价格都一样还有大哥（冤种）选撒哈拉吗

钢坯金属银卢比肯马友飘过

撒哈拉比卢比肯更适合城市，卖的肯定好，速度快因为重量轻，轻度户外越野没问题，新款牧马人两款都是2.0T，如果不极限这动力就够了。卢比肯说是极限更适合，也是2.0T但是这动力改装没啥意义，就算要极限必定要全方位改装，价格不菲，但是动力改不了的，银子花了没到位，动力差口气，如果轻度越野还不如撒哈拉，如果想极限再改随时，没几个银子，有几个天天山里跑极限，去一次回来就维修，没达到动力效果有啥意思，如果真的喜欢极限那就392牛逼哪款，一步到位。

11月20号刚提溶岩红卢比肯

多两把锁，分动箱放大比例多一点。99%的路况用不到。花钱改装2万，原装贵了10万。而且牧马人买来都会改，那不买个便宜的改吗。

我是因为喜欢两门版，但两门的撒哈拉没车，只能选卢比肯了

卢比肯贵呀

很多人买牧马人就是喜欢样子，不需要极限越野，所以价格更便宜的撒哈拉销量更好一些

撒哈拉基本上哪都能去，卢比肯太专业没必要，而且贵七八万

为啥我看的反而是周边卢比肯多，撒哈拉少？

家里多辆车，就选辆硬点的卢比肯。后期不用改，不是说改的费用，是改了后期有些问题。比如升高，帽子叔叔会找麻烦。以后年审也是问题，一步到位可以省很多麻烦。

我当时就是混动撒哈拉和纯油卢宾肯犹豫好久，后来想想我大部分时间都是上下班开开，我们这山都没有，撒哈拉完全够了

撒哈拉便宜，95%人的生活状态完全够用。而那些买卢比肯的人预算更足一步到位，其实买撒哈拉微改一下70%也够了

两款车型各有千秋，也看各自用车场景，当然最重要的还是大米，比如家有多辆车就可以入手卢比肯。我有一个问题就是卢比肯的前后桥、锁，怎么保养的？

大多数人都是喜欢样子，卢比肯是越野老炮的真爱

价格

就是差钱

中规有卢比肯吗

两款车型定位不同，大多数人以城市代步和穿越为主，选撒，少部分人玩极限越野买卢，买家需求不一样，个人认为并不是因为差那几万块钱吧，毕竟买得起撒的也不差那几万买卢了，更何况现在卢优惠力度比撒大