好好说一下天际ME5这个车。

我第一次认识天际这个品牌，纯属意外，我当时还是迪粉，有一台比亚迪最高端的越野车，用车之后发现，比亚迪的车存在问题，第一：用料，都知道比亚迪的车几乎都是全研制造，就是除了ABS，EBD、玻璃这些，轮胎、雨刮这些易损件，几乎整车百分之80以上的东西都是自家工厂自研制造，如果质量好的话，那对买车的人就是福利，毕竟这样成本最低，源头工厂嘛，用下来真心来说，用料不行，存在异响，看上去和摸上去感觉廉价，第二：就是行车软件了，标注了L2半自动驾驶铺助这种车型，哪怕你买了这个配置，根本不能用，百分之90都出错，原因就是硬件拉垮，然后和软件匹配程度还低，完全就是把车主当小白鼠，只有听歌，导航这些软件很少出错，音响的效果，11个喇叭了，还有重低音，完全没有20多W汽车该有的品质，大家先别喷我，你们可以去看看，感受一下，20多W的车子该用什么样的东西，一个车简单来说，就是整车高强度钢用了好多，发动机的热效率和油耗怎么样，悬挂用的什么形式，内饰用的什么材料，乘坐舒适度和空间如何，结合这些再考虑售价，这大概就是综合评判一个车好坏的标准吧，扯远了，拉回来说说我怎么认识天ME5的吧，我正好打算跟媳妇买辆车，然后想尝试一下新能源，2021年12月份，先去看了比亚迪的宋PlusDmi110KM高配这款车，说实话16.98W这个价格还能接受，迪粉都知道，宋Plus最开始是燃油车，DMI这套系统出来了之后就是油改电，当时宋Plus燃油车出来的时候，热了一下，然后都知道销量上不去，优惠幅度很大，基本在1.5W—2W左右，自从推出来了秦PlusDmi这款车，最开始优惠5000元，后面一点优惠都没有了，变成了热门车，宋Plus也这样被推上了热门，但宋PlusDmi除了车壳和秦PlusDmi不一样，动力系统完全就是照搬上去的，参数全部一样，让我考虑很久没下手的几个原因，第一：还是用料问题，悬挂是三根筷子，内饰用料是第一眼看上去高档，实则门板上包的皮很薄，手感差，车身门板油漆表面很硬，喷涂却很薄，第二：还是L2级自动驾驶铺助系统，绝绝子的大冤种，还不如不给，第三:秦PlusDmi第三批车开始出现各种问题，个人判断是因为车型热销，比亚迪开始在大家看不见的地方偷工减料了，这就是为什么第一批车出来没啥大问题，第三批开始大面积出现各种问题，想想一辆车哪怕省300元，10W辆100W辆是好多钱？根本原因还是利益驱使，好了不说比亚迪的事了，免得又是嘴仗，路上走着走着的时候，我就看到了天际中心，我好奇的进去看看，我当时也好奇，天际是什么品牌，经过了解，天际的大股东是长沙国资委，投资天际的原因是因为乐视汽车的前身，再联合前大众核心管理层组建的天际汽车，按照德国大众生产线的标准，引进最先进的杜尔机器人智能制造，车身用了百分之81左右的刚强度钢（妥妥的坦克啊），前双活塞刹车盘100KM—0KM的刹车距离只有33.8米（优异的刹车系统），手摸上去的感觉还是丝滑，看上去星辰紫也很特别，正好是媳妇开车，这个颜色妥妥的特别，再看看门板，用料做工棒棒的，内饰门板上的用料，第一次有了吐槽的地方，视觉感觉可以，但我第一感觉以为是硬塑料，结果店员跟我说是什么环保材料，但放胳膊的地方是皮质软包，这点就接受了，毕竟车无完车，再看看空间，一切都是刚刚好，媳妇也不喜欢车太大了，正好符合她的意愿，只给我惊喜的是底盘，当我得知是前麦弗逊+后H臂多连杆悬挂，我还是很惊喜的，毕竟这个小车给了这样一套悬挂系统，H臂多连杆悬挂系统我知道的一款车是奥迪Q7，Q7，Q7，这种悬挂在城市里开很舒适，而且还是全铝合金的，卧槽，当时心里就痒痒的了，这是真舍得下血本啊，马上预约试驾，刚刚启动车子的时候，还是很激动，但我更关注的是驾驶质感，试驾车是18寸轮毂，大家都知道胎壁越厚，抗冲击能力越强，舒适性也相对更好，我当时就被这底盘征服了，然后回到天际中心，店员告诉我还可以选择20寸和21寸轮毂，我当时心里就已经有了答案，当天就回家了，把车子的信息跟媳妇汇报了一下，媳妇默认了，我又上网查了一下资料，当时网上的试驾视频很少，基本都是在抖音还有懂车帝上看见少数几个评论员在做测试，跟我印象最深的一个视频是测试人员做冷热测试，和开一天的测试，满油满电的情况下，一天时间把人开趴下了车还没趴窝，牛啊，给我的感觉就是这车的连续行驶能力不错，这就是一个车的耐用性，经过这些理性的判断，我就开始跟天际中心的店员联系，要优惠了，第三天一早，我就迫不及待去到天际中心，在APP上大定了，当时我记得是2021年12月27号因为1月1号要涨价了，现在我行驶了快1W公里，我真觉得没选错，155Km的纯电续航，不算长，但我每天的半径就是50KM两三天充一下电，费用低的可怕，今年8月份还跑了贵州，北海，3000KM的路程爽爽爽，祝天际汽车越来越好吧[