2022款荣放3000公里用车感受

#用车感受我是2022年9月2日提车，购买的车型是2.0风尚版白色， 当时落地价18.58，选车的时候也对比了其他车型，荣放虽然不是我当时最喜欢的，但它是当时最适合我的，到今天刚好三个月了，目前已经行驶了3000公里，平时开车比较佛系，基本市区开的比较多。 真实感受 1.油耗问题 这段时间下来感觉最大优点是省油，荣放的机盖后尾箱门等外观件都采用了轻量化的材质，用铝合金代替铸铁（比铁轻）可以减轻车身的重量达到省油目的。当然还有一些发动机的技术加持，自吸的发动机平时加壳牌92的汽油，加满一箱430块，市区差不多可以跑650—700公里，平均油耗8.5—9.0左右 ，相对于这种大体积的车算比较优秀的了，期待后面过了磨合期油耗还有下降。每个月停车费1500元，加上油费，洗车费等一个月费用大概2300左右。 2.外观内饰 荣放的外观第一眼看去平平无奇，后面越看越好看，是属于比较耐看的那种，辨识度高，帅气的前脸给人感觉硬朗 沉稳，有一种美系风格。白色的外观比较耐脏 目前才洗过两次车，黑色的内饰也方便打理，除了车漆比较薄外，其他都挺好的。车内视野也比较好 没什么盲区。内饰方面看新闻还得过一个内饰领域的十佳大奖，但这满满的塑料感外加一个中控的大彩电，感觉连10万的车都不如，这里我小小的质疑一下评委们的审美，不知道评判标准是从哪个角度。驾驶位的车座椅饰板很容易开裂，我当时提车就已经开裂了，后面发现好多车主都有同样的困扰，是该车的一个通病，希望厂家后续可以改进一下。 3.动力方面 2.0自吸+CVT变速箱起步提速比较缓慢，速度跑起来后对于开车佛系的我来说还能接受，动力输出比较丝滑，柔和，平顺，乘坐舒适型比较好。没有涡轮那种爆发推背感，方向盘转向力度适中，刚刚好不会太重或太轻，对女生也挺友好。平时基本市区开 也不开快车，毕竟安全是最重要的，动力对我来说也够用了。当然和混动的比起来有不小的差距，当时试驾的时候开过混动2.5排量的，有电的辅助加上增大的排量动力杠杠的，但价格会多出接近2W块，想想自己一年开的里程比较少，多出来的钱可以加好多箱油，然后混动天气冷的地方有少数车出现机油乳化现象，老家那边过年时候经常会下雪，综合考虑选择了燃油2.0排量的。南方地区每年里程开的多朋友可以考虑混动的，一箱油可以跑接近900—1000公里 ，如果每年里程跑的多选择混动的性价比还是挺高的。 4.空间和配置 这车的配置方面比较全面，自适应巡航，主动刹车，车道保持，偏离预警 ，上坡辅助，360全景影像，对于新手朋友来说非常友好。还有远程空调，夏天可以提前打开非常实用。不满意的地方是倒车镜片有点短，开车的时候视线不够宽阔，所以后期加装了一个BSM的变道辅助功能2800元（有点小贵）可以弥补一下这个方面。然后没有倒车镜片下翻功能，有时候倒车障碍物太低，需要自己往下调节镜片，特别繁琐，希望厂家新款车型可以改进一下这两点。 空间方面这台车表现很好，身边的朋友同事他们乘坐感受也都是好评，坐满五个人一点也不拥挤。车内储物空间非常多，一点多余空间也不浪费，设计非常人性化。后排座椅可以折叠放倒和后备箱连通，超大的容量，简直是“家用版货拉拉”，完全满足日常用车需求。 5.总结 个人觉得荣放是一款性价比不错的车，虽然现在这个价位有很多选择，但荣放整体发挥还是不错的，适合家庭用车，普通家庭不就是为了省心省油耐用嘛。 感觉今年过的特别快，想想疫情已经三年了，希望疫情可以赶快过去，恢复正常的生活，马上快2023年，希望大家把不好事情都留在2022，新的一年平安喜乐万事如意祝我祝大家！ 感谢圈主骑驴看世界吧推荐