#提车作业 拥有了心心念念的皇冠陆放

#提车作业#提车作业 感谢懂车帝陆放圈主靌鎶1230V推荐申精。 今年国庆喜提皇冠陆放尊贵。家里今年问我对车子有什么想法，我不太懂车，妈妈给舅舅提了30万的标准，舅舅（混动埃尔法，途锐3.0t车主）就给找了个陆放说考虑这个，就去了解并购买了皇冠陆放。 讲一下我的购车过程。第一天朋友（购车一年的混动汉兰达次顶配车主）带去一汽丰田看陆放并试驾，第二天朋友带去广汽丰田看汉兰达并试驾。本来是考虑次顶配纯油，可以享受购置税减半和本地1.8万政府补贴，下来相当划算！去试驾了混动以后，感觉混动并没有舅舅说的没劲啥的，推背感和百公里加速，对我来说真的够用！可能舅舅的混动埃尔法开起来，没有纯油途锐开起来爽快。但是对开了五年现代小车的我来说，混动的动力够用了，也是加92，小县城开车真的够用了。第三天，家里和我一起去了一汽丰田，谈完价格直接就买了陆放的现车。 💰晒晒价格 提车价格：33.48万，保险7000+500划横险，购置税29500，上牌130，十年质保和pdi检测5800，电动踏板和车衣13800，政府补贴18000，退车价1000，落地价37.2万。没有搞清楚2022款和2021款，就被坑了车价，后面找店里只给退一千。 动力：起步基本上电机驱动，很轻的感觉，声音也小。高速开车多少都能开，限速80的高速，超车很简单，80定速80开起来很舒服。在普通道路上，只要不是弯道都能随便超车，目前来说，没有感受到动力不足的时候，毕竟没有特别紧急的速度需求。操控的话，高速上的大桥上稍微注意一下横风，基本没有漂的感觉。掉头转弯一般是需要隔一个车道才能掉回来，也还是可以的，毕竟五米的车。在转弯的时候，司机和副驾还好，后排不系安全带和各种没有固定的东西，有点偏离感和移动。 空间很大，可以说放在任何suv旁边都是大哥般的存在了，排面拉满！小县城就是大哥不接受反驳！七座基本上应急用，平常最多是五座使用，第三排放点东西还是可以的。或者放到准备以后弄一个气垫放车上，空闲时候还能应急当个床休息。 我这177cm+177斤身高体重的正方形车主，腿部和头部空间很充分，主驾驶调节随便都能满足，调整舒适后的第二排有两拳以上，第二排两拳的调节，坐到第三排依旧能有一个不错的坐姿，能够接受短途应急使用了，完全够用！ 后备箱在第三排不放倒的情况下，两个24寸行李箱还是能放下的，一般就是放我买的两个储物箱，放点水和杂物。 关于配置内饰做工感受分享。 提的尊贵版本，各方面内饰还是可以接受的，没有高档豪华的感觉，但是也是有一定舒适感的。比较可惜的是没有carplay各前排座椅通风，这两个点对于年轻受众是很受欢迎的，年轻人的手机可玩性好，一般在五千元以上价位，如果能匹配到车机carplya或者hicar都是提高销量的重要法宝！ 关于舒适度+隔音感受分享。 驾驶舒适性，还没有开太久，每趟车程都是一个半小时内，而且自适应巡航➕车道辅助，开起来很轻松。高速上的风噪和胎噪不可避免，发动机介入的噪音也有，不过每次驾车都会听音乐，所以噪音还是可以接受的范围。前排隔音玻璃确实有效果，各种路况下的噪音都能隔绝一部分。人在车上和车外交谈必须下车窗，不然真的听不清。 📉能耗分享 油耗感受分享。 油耗开下来很满意，百公里7L以下妥妥的，加92号，根本没有用油焦虑，小县城跑起来走走停停，也不用为了油耗而心疼。我对上班40公里的车程，走高速和二级路，进行了测试，二级路每趟40公里大概是5.5L的油耗，高速路每趟45公里大概是5L的油耗，过路费一趟14元。这么比下来，二级路一来回50元不到，跟我的现代小汽车基本一样！高速也是！震惊！最低的一趟就是有一次单位回家走二级路，39公里4.0L，可能是路上开的慢，下坡不踩油门和刹车，平路缓缓得开，上坡先缓慢上坡，等发动机介入再踩油门加速，基本上冲一段就溜一段，动能回收，真的省！ 陆放的优缺点。小县城的排面拉满，七座应急随时可以用，不用时候放倒第三排的超大后备箱。加92和省油的家用性。 发动机介入的震动还是有的，360环影是真的模糊，车机也有点垃圾，用起来头疼。 除了这些，购车以后，还想补充一下， 💘实用车品 安装了行车记录仪（朋友一年混动汉兰达车主，告诉我第一件事就是加这个）， 安装了四门门槛条和后备箱门槛条，防止刮花，也美观大方！找修理厂贴，一百块搞定（电机护板，门槛条，坐垫套） 安装了底盘店里护板，有总比没有安心， 安装了小蛮腰款式的坐垫， 安装了方向盘套子 安装了手机支架 安装了二排空调出风口框子 安装二排防踢板（主副驾驶和空调位置） 买了电动洗车机（有车衣，心疼的怕外面洗坏了，也想自己动手洗车，勤洗车） 主要就是这些自己小配件的安装分享，性价比高，也不会影响原车任何功能。 📸爱车美图