最近MPV市场热度渐起，但作为合资家用MPV代表的本田奥德赛，销量却逐月下滑，如今的月销量只有3000台左右。按理说以奥德赛在MPV 市场里的知名度和口碑，对应到SUV中起码应该是“汉兰达级”的销量。为啥奥德赛就卖不动了呢？ 本田奥德赛刚经过了一次大改款，外观内饰提升幅度很大，但价格也同样水涨船高。如今奥德赛中配版的落地价格已经逼近30万，这样的价格已经和性价比三个字没有什么关系了。另外奥德赛的配置也如日系车一如既往的吝啬，全系只有6扬声器，中低配只提供4气囊且无天窗，甚至低配连收音机都没有。说好是家用MPV，但这样的 “丐版”配置，怎么跟家里人交代啊。 与此同时，国产MPV和韩系MPV为消费者提供了更广泛的选择空间。有性价比更高的产品，也有综合体验更高级的车型，所以奥德赛也就不再那么不可或缺了。 也许是需要制造一波话题和流量，最近奥德赛加推了一款四座版车型，售价直接定到44万。地球人都知道奥德赛的优势在于空间灵活多变，缺点则是底盘质感不佳。这四座版倒好，先整上前后排的隔断再安上电视机。完全脱离了奥德赛的用车场景，这不是哪壶不开提哪壶么？