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汉兰达在北方乳化的太多
评论发表于2022-11-30怎么解决
回复发表于2022-11-30原来丰田产品线衔接很好，suv从小型到紧凑RAV4，再到中型汉兰达，再到大型普拉多。价格20 30 40 。现在普拉多不卖了，把汉兰达价格变成普拉多了。低配什么都没有，逼着买高配，38万买个它，丰田的如意算盘打错了。现在手里都没钱，电车越来越火，汉兰达陆放原本高高在上，价格还不能像其他款能放下身段随意降，二手汉兰达保值神话也破灭了。不管销量多惨，都说车不够卖，得等车。这要是价格降下来，销量一样惨，口碑没了。
@混动汉兰达：怎么解决
回复发表于2022-12-01
热车就好了，没事的
评论发表于2022-12-02机油乳化属于发动机设计缺陷，你竟然说没事，机油乳化会使发动机内部内部曲轴瓦、凸轮轴、连杆轴瓦、活塞和缸套发生损伤，这些都是风险，太无知了
回复发表于2022-12-03那是他们的信仰！毛病再多也没事！
@john80188279：机油乳化属于发动机设计缺陷，你竟然说没事，机油乳化会使发动机内部内部曲轴瓦、凸轮轴、连杆轴瓦、活塞和缸套发生损伤，这些都是风险，太无知了
回复发表于2022-12-03
机油盖看不出来是否机油乳化 长期低温短途行驶都有 你发动机还没热呢 就停车了。 这种工况需要缩短保养间隔即可 我觉得5000公里比较合适。出了冬天就10000公里 请查看车辆说明书 各种工况都有 包括颠簸灰尘多 高速行驶 重载 低温等 各个部件的保养间隔不一样 比如长期高速超过最高速度百分之八十需要缩短变速箱油保养周期 但是所列特殊情况都极少 谁会长期高速跑150啊 目前为止丰田混动极少有报告说因为机油乳化发动机损坏的 至少我是没见过。但是个车都不建议低温短途行驶，最起码一个星期有一天 单次行程超过15公里。超过20分钟。
评论发表于2022-12-04正解
回复发表于2022-12-04在19年在陕北干活，H9，风骏5，还有自吸的普拉多，零下10度保底，工地就来回不到一公里，一天随便开，10000公里保养个个都没事，到您这这不行，那样不行，干脆买个地库存着吧
回复发表于2022-12-06
我首保完100公里就出牛奶了
评论发表于2022-11-30四儿子怎么给你处理的
回复发表于2022-11-30说正常现象，我们辽宁基本上都乳化
@混动汉兰达：四儿子怎么给你处理的
回复发表于2022-11-30
轻浮乳化跟烧机油相比，那个更好？大众跟丰田的技术路线各有缺陷，就看觉得那个更好
评论发表于2022-12-03我都是2000公里填半升
回复发表于2022-12-03你说那个严重呢？？ 一个机油已经发生变质 一个只是消耗
回复发表于2022-12-06
哈哈哈哈，全车国产的品质好，坏不了，下次选车做点攻略，别就想着省油，勤换机油开吧
评论发表于2022-11-30我本来看的是广汽的gS8,我家老娘们看不上啊
回复发表于2022-11-30更烂，爷们选车得做攻略啊，你买汉兰达380燃油版多好，还是日本原装进口的发动机变速箱
@混动汉兰达：我本来看的是广汽的gS8,我家老娘们看不上啊
回复发表于2022-11-30
陕西气温也不低啊，怎么还会乳化
评论发表于2022-11-30鬼知道，我是看我车友群有人在说他出现了，然后我就打开我的一看也出现乳化了
回复发表于2022-11-30有没有汉兰达的车友群拉一下谢谢
@混动汉兰达：鬼知道，我是看我车友群有人在说他出现了，然后我就打开我的一看也出现乳化了
回复发表于2022-11-30
早上起来踩一脚油门唤醒发动机热车就解决了。
评论发表于2022-12-03乳化的问题也不是什么新鲜事了吧
评论发表于2022-12-04
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