这么多评论的，感觉都没说到点上。现在销量不行了，主要是定位群体变化了。以前买君越的，是买不起bba的小老板群体，商务使用多，不在意油耗，当年能卖三十万。现在豪车纷纷降价，A6也才三十多万，叠加货币贬值，小老板们都买得起bba了，君越一下子丧失了用车群体。普通人买车，君越太长家用停车不便，油耗被定义高油耗，家用很难选择君越。年轻人玩动力玩操控，顶多跟A4一个水准，但是君越这车又长，品牌也不如奥迪。所以我就在想，现在哪个群体在买君越？

质感这方面，不如老款了

车降级了，风格也不稳重了，和皇冠一个命运

当时买车心心念念的是想要18款豪华的，可惜没有卖的，外地太远不敢买。后来没办法买的旗舰

现在油价可不比以前了，受到口罩影响消费者都要从油费方面考虑了，宁愿买小日子的省油车，也不买老美的费油车啊

老款261匹，还有随动转向，2.0t落地25万起，看看新款20万起，可以了

老款真的费油，顿挫！新款好多了吧！可惜BBA降价了，没机会了

以前君越的内饰吊打一群中级车，特别喜欢那种大气的环抱内饰，给人的感觉就是安全又舒适！

底盘铝换钢啊，价格倒是真行

羡慕车库啊！

君越跟Q7一样外观改革失败，如果13款的外观+现在的省油技术，销量一定不会差

不是问题没了，是有改善，但还是挺明显。主要是这一代君越定位不清，失去了一些老款优势，新的优势没树立起来。

改款确实失败，要商务不商务，要年轻运动不年轻运动，哪里好看把那里改掉是别克一贯的手法

老款的君越，用料厚实，外观霸气，新款的变秀气，少了商务范，加上豪车降价，帕萨特等B级车纷纷加长，君越的空间被挤压是正常的。楼主为什么不买 CT五或者林肯Z？也贵不了多少钱。

家用群体没有什么试错机会

自己包的方向盘吗

君越这个车是真的又爱又恨，总之别人买我推荐，要我买我不买

前脸还是以前直瀑式好看，后面几款加两个横杠，怎么看怎么不舒服！

高速后排吵，没有底盘装甲，170身高坐后排压迫感

现在减配的已经把那比迈腾高半级的减没了……