关于凯捷混动的价格及其它

凯捷混动比燃油，价格会增加多少？我们从星辰混动与燃油版的售价大概可以分析出来。 星辰燃油顶配9.98W作为混动版的起步价。凯捷燃油顶配12.58W就算不是混动版的起步价，应该离真正起步价不远了。 混动与燃油车机一样，底盘一样，只动力总成有变化，所以价格差异除了动力外，无非体现在一些舒适性配置上。凯捷成都“亮相”会实在玩不出花样，硬拉来梵高同志压阵，大呼小叫一阵，其实最硬核的动力总成一言不发，只围绕不痛不痒的颜色及所谓的“spa"座椅鼓噪。 我不喜欢增加的两种颜色，半电动座椅倒是喜欢，可只有白色，我懒人，伺候不起。 靠颜色加价？一千两千顶破天。靠座椅加价？一万两万也是极限，因为我自己到汽配城改座椅或许更便宜。 有小伙伴说凯捷混动11.68W或13.68W起步，铂金版（顶配）15.38W。 暂且按燃油顶配12.58W算凯捷混动起步价，顶配15.38与低配之间相差三万，如果这三万只体现在颜色和座椅，那说明顶配的性价比不高。如果混动低配13.68W，等于割韭菜，因为燃油版顶配的配置很可能高于混动版低配，靠不值钱的配置涨一万，不值。如果混动低配11.68W，性价比最高，可以入手，不过，个人觉得可能性不大。 顶配如果再加电动尾门和后排电动位移，15.38W才有说服力。 再说说凯捷这车的动力。 关键词有二，一电磁式，二单档。电磁式离合器比传统液压离合器最大优点是没有油液，油的粘度随温度变化，温度越低越粘稠，离合的效率随粘度变化，给司机的感受也会不一样，还有磨损问题。 电磁离合器理论上更稳定，效率更高，从星辰混动上市以来的反馈，似乎事实上也确实是稳定的。 单档DHT就没什么好吹的，这东西只适合应付城市低速，跑高速则不如两档或三档省油。这就是长城、吉利、奇瑞为什么发展多档DHT的原因。不过单档也有好处，就是不换档，没有顿挫，多档的难点是如何消除顿挫。 好多人总算油钱，认为混动贵几万可以买多少吨油，把燃油车跑烂这么多油也跑不完。 以星辰为例，混动比燃油零百加速要快三秒多，进入8秒内。为什么快？因为100KW汽油发动机和130KW电动机同时发力，比燃油版1.5T108KW的小排量发动机功率高了一倍多。扭矩175+320=495N.m，1.5T为250N.m，也高一倍。 所以混动不光节油，最重要的是提升驾驶品质，城市里低速，只电机驱动，比燃油车安静很多。多花两万提升如此多，性价比实在是高。