2022-11-17发布于:哈弗H6S车友圈
2022年9月18日提车,9月29日发现车辆倒车寻迹和自动泊车功能无法使用,10月1日回店检测。做了系统刷新、升级,车辆断电。并在厂家技术人员指导下做了很多检测,最后回复说暂时无法确认问题所在,让10月8日再到店维修。8号又在厂家视频指导下做了若干检测,调试,也没有解决。期间与维修技术经理沟通,确认两件事,第一:缺失的功能无法人为损坏,第二:就算更换电脑核心部件也无法保证解决当前问题。投诉到厂家,回复说给4S店发了个系统补丁包,继续配合店内维修,无果。再次投诉到厂家400客服,让拆车更换电脑核心部件,期间不承认车辆存在质量问题,客服一直说反应,但到最后没有得到厂家和4S店的任何回复。随着维修次数增加,发现的问题也是越来越多。在4S店主管陪同下,实际测试出以下故障:主动刹车系统,自动避让,前雷达失效,L2辅助驾驶功能失效,后毫米雷达,倒车提示,自动泊车,倒车寻迹,面部识别系统,原车行车记录仪。以上功能都存在缺失和故障问题。至今为止,厂家没提出除去拆车更换电脑核心部件以外的任何回复,甚至连句抱歉都没人说。只是把责任推到4S店,说交车前会有个PDI检测。但店里的回复是:缺失的功能不在检测范围内,况且车辆有厂家给的合格证,4S店就认为这是一辆合格的车辆,不存在质量问题。鉴于以上内容可能引起部分车主不适,本人可提供录音证据。如有任何质疑,可与我本人联系辨别真伪。维权之路遥遥无期,我也希望借助各位车主的出谋划策解决当前问题,在此先行谢过。目前车辆可以正常行驶,但故障灯就像老虎机,每天都要亮,次次不一样。本以为哈弗会抱着先解决问题,后追责的态度,没想到它们是想着让我拖过2年的三包政策从而无法追究其责任。作为自主品牌,以亲民、价优为品牌形象,连续8年销量冠军,市场保有量大为基础,我选择了长城,选择了哈弗。可现在却对自己的选择有些怀疑。
心凉啊,长城已经堕落成这样了!我的DHT热风逻辑有问题,自动热风权限比混动行驶高,还没有便捷的开关!怎么说厂家就是不听,或者说听不懂
厂家一直推卸责任,很头疼
长城已经不是那个长城了
@Guardian688:厂家一直推卸责任,很头疼
直接起诉吧我觉得这个靠谱
下周第四次进店维修,先看看结果再说吧…拖得时间太长了,有点乏了。实在不行也只能上诉了
直接上诉,这就是质量问题
@Guardian688:下周第四次进店维修,先看看结果再说吧…拖得时间太长了,有点乏了。实在不行也只能上诉了
本来近期去s店订辆哈弗H6s的,看了这些评论我动摇
平心而论,车硬件还是没问题的。无论是操控还是动力,碾压一众合资品牌。电子零部件越多,出问题的概率也会随之增大,但咱们国产车想要尽快攻占市场,也只能从配置下手,但服务还是跟不上。国家大力扶持国产,都有点骄傲的资本。不排除我遇到的问题属于个例,但厂家的态度属实让人无法接受
车机垃圾,地图还是老版的还不能更新
@Guardian688:平心而论,车硬件还是没问题的。无论是操控还是动力,碾压一众合资品牌。电子零部件越多,出问题的概率也会随之增大,但咱们国产车想要尽快攻占市场,也只能从配置下手,但服务还是跟不上。国家大力扶持国产,都有点骄傲的资本。不排除我遇到的问题属于个例,但厂家的态度属实让人无法接受
明年下半年打算提智跑的,看这个架势,6s怕是撑不到那个时候了,小众车型不走量,厂家要对6s下手了!实在不行的话只能在三代h6和坦克300之间选一个了!
300就是玩个饥饿营销。如果不经常越野的话,还是H6实惠些。都说300保值率高,能高多少。买车的时候还多花7~8w呢…
确实是,上300有点压力,h6每个月还款没啥压力,车本来就是消耗品,每年都要往里面赔钱!
@Guardian688:300就是玩个饥饿营销。如果不经常越野的话,还是H6实惠些。都说300保值率高,能高多少。买车的时候还多花7~8w呢…
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