英朗8000公里用车感受

#用车感受 🙋🏻‍♂️情况介绍 一直想换新车，毕竟家里07年的骏捷陪我走过了那么多风风雨雨，已经很老旧了，除了怕修车，也怕哪天趴窝把我丢在路上。今年刚好手里头有点钱，于是置换新车就开始提上日程。刚开始看了好几款，有宝来、朗逸、轩逸、英朗、悦动，因为预算，只能看这个价位的车了。看来看去挺纠结的，想要配置高点又超预算了，综合考虑下来，最后还是选择英朗，觉得英朗的配置在这个价位的合资车里是比较高的了，性价比比较高。入手的是21款1.5L自动精英型，裸车是80900，贷款95000落地，没有置换补贴，我也不知道为什么，还是分地区。车是1月份买的，对比车友后面买的贵了不少，着实有点肉疼。 🗒静态感受 英朗的外观设计挺显年轻化的，车头中网设计的很漂亮，车身线条简洁流畅，还是挺喜欢的…就是车尾略微平庸，还有因为是A车显得小，车子看着不够大气。内饰用料就差点意思了，都是硬塑料不说，不显一丝豪华感，太过中庸的感觉…机械手刹个人感觉比较难看，手刹凹槽那里也容易积灰，要是像档把那样带个防尘套就好多了。仿皮座椅还可以，坐着舒适度不错，就是后排头枕不能调节，中间也没有头枕，这减配的是有点无语了。配置在这个价位的合资车中，我觉得绝对是够良心了，多功能方向盘、定速巡航、日间行车灯、LED自动大灯、天窗、车机支持Carplay和Carlife、胎压显示系统、倒车雷达和倒车影像等，别的10w合资也少有这么高的配置。空间足够宽敞，坐在车里丝毫不觉得压抑，后排腿部空间也有一拳多，不显拥挤，当然，坐三个大胖子除外，哈哈。后备箱不算很大，只能算中等吧，装不了太多东西。 🚘动态感受 操控感觉不错，方向调教的手感给人很稳重的感觉，手感刚刚好。转向精准，指哪打哪（车友反馈的的卡滞问题没发现），底盘很稳，高速开到一百六也不飘，六七十过弯信心也很足。1.5的发动机动力差了点，起步比较肉，上坡转速高就是速度提的很慢，没办法，毕竟是不带T的小排量发动机。车辆过减速带和低洼路面滤震效果还算可以，比之前的老骏捷强，独立悬架还是有点用的。 ✏️ 油耗 车子目前行驶了8000公里，市区不堵车的话大概6.5个油左右吧，冬天要去到7.5个油，高速目前没测过，有空再测一下。人们都说美系车油老虎，其实也没有那么夸张了，应该说很多人对美系车的印象还停留在以前。 用车成本 购车时送了两次保养，4000公里时做了首保，现在还有一次，打算9000公里再去二保。送的保养只管换机油跟机油滤，师傅工作很细心。空调滤芯，空气滤芯我是自己在网上买的，几十块钱一个，自己动手换的很简单，可以省下工时费买排骨吃。目前除了加油也没有别的，后续自费保养再跟大家分享，大家也可以跟我分享一下。 缺点吐槽 ①高速行驶噪音大，隔音太差，速度超过80噪音就大了，有的铺装路面胎噪很大，我只好把音乐音量调高，不然有点难受。 ②车子动力肉，起步是真的肉，加上油门有延迟，上坡都是踩油门提不起速，上坡建议别超车了。 ③车漆比较薄，不到一年的车，车漆碰掉好几块了，看着应该都是石子蹦的。 感谢圈主“一人撑伞的雨天”推荐。