23款科鲁泽提车12天用车感受

23款科鲁泽提车12天用车感受 【购车背景】 我是一名有五年驾龄的女司机，之前是老款乐风，也是雪佛兰旗下，当时驾照下来就想着先用旧车练手，经过岁月的洗礼，这已经不能满足我的日常需求，就想要换一台好一点的车。 【选车对比】 我是从9月份开始看车的，一开始看了很多其他品牌。朋友推荐了本田思域，我去试驾了，感觉确实不错，就是变速箱的口碑不好。又去看了现代菲斯塔，外观和内饰都满意，就是突然有消息说要停产了，然后就一直没有定下来最终品牌，犹豫不决！偶然的一天，我在懂车帝逛的时候发现中期改款的科鲁泽，颜值、动力、品牌都不错，然后就喜欢上了这款车。 【车辆价格】 我是在10月底定的，11.4提车，定的是2023款，裸车价78000，我当时是全款订的，所以没有什么额外的手续费，就是裸车加保险加购置税（减半），包牌，落地86800，当时另外赠送了全车贴膜（后来我自己升级了龙膜），全车皮质全包脚垫。行车记录仪本来也送的，我后来没要，因为23款车机是自带记录仪的。 【爱车详细感受】 一、内饰 最先吸引我的就是它的内饰，炮筒式的出风口，双联屏，游艇式挡把，真的真的是全部根据我的喜好来设计的。中控台采用了环抱式设计，并用了大量的软性材质进行包裹，营造出了强烈的档次感。座舱中控屏也是偏向于驾驶位，带一点弧度，多功能方向盘设计新颖，细节处更是采用了双缝线的处理，做工和质感都很满意。座椅采用皮革材质，进行包裹，填充物厚实，乘坐起来十分舒适。 二、外观 这款车的的颜值还是比较抗打的，和老款对比，前格栅尺寸明显加大，点缀了蜂窝耀黑中网，要的就是这个大气劲儿。车灯也进行了重新设计，造型更犀利，继续保持全系标配的LED光源，这个要大大的点赞，整个车身给人感觉有更多的运动气息，是很多年轻家庭选车的风格。 三、动力 这款车型是搭载1.5自然吸气发动机，刚拿到手开的时候还是会有点慌的，毕竟我的心里还没那么强大。因为我是女车主嘛，所以所谓的起步肉，对我来说还是比较友好，没觉得有太大的影响，稍微加点油就可以啦。 日常开车对于我来说完全够用，快速路正常开起来，很稳，唯一不足的就是红绿灯起步时稍显动力不够用，稍微深踩一下油门，转速就上去了，但是车速没跟上 。 四、配置 这款车功能还是比较多的，虽然我做了很多功课，理论知识学会了，但是实际应用过程中还是很生疏，我自己的方法是每天去学习一项新技能。比如驻车功能，不断地去尝试，看使用和不使用的时候，仪表盘有什么样的显示变化。在大雾的时候去实操灯光，把功能和仪表显示结合起来，这样就可以很快的学会并记住。选车时比较符合我喜好的大概是后独立悬架，电子驻车，定速巡航，10.25英寸的触控液晶大屏，车载智能系统，日间行车灯，等等等等，真得感觉功能太强大了，完全满足日常家用需求，这些亮点都是我最终选择这款车型的原因。 五、空间舒适度 车内空间还是比较宽敞的，后排座椅家人178的个子入座明显宽松，平时也是孩子上下学用的比较多，所以空间足够。 六、油耗 因为我是纯市区，现在两百多公里，油耗在8升左右徘徊，和我预期也差不多，后面等有时间了，去高速跑跑，希望可以降下来 。 七、车品推荐 车牌是11号刚预约上好的，然后我就迫不及待的去贴了车膜，我选了浅色系的，这样晚上看起来也不会太暗，我个子不高，还买了记忆棉头枕，这样头部开车时不会觉得累，这个真心好用 八、保养成本 新车购买后，随车有赠送的两次保养，我购买的是1.5自然吸气发动机，所以后期保养也会相对比较便宜，大概在三百多的样子。我们新车在开的时候，随时注意机油颜色，如果有发黑的话，根据实际情况，3000-5000公里的时候就要进行首保，以保持发动机良好的形式状态 九、智能化 人机互动 蓝牙电话，很便捷，小雪沟通起来正常问题回复反应很快，就是关于播放音乐，一到这个问题，她就傻了一样，所以我就一般开车前手动点开音乐，不麻烦小雪了，自带的每年100G流量对副驾驶很友好，长途旅行还可以看电影，真心推荐 。 【缺点吐槽】 个人觉得23款科鲁泽真没啥吐糟的，非要说缺点的话，我能感受到的就是： 一、油耗高，我平时都是上下班市区开的多，目前三百多公里，表显8.8，但我坚信，后期高速跑了后，油耗会降下来 二、红绿灯起步无力，针对这个问题，我会在跳绿灯前两秒开始提前轻踩油门，解决 三、胎噪，风噪，隔音这些问题，我感觉还好。能接受 【总结 】 我感觉在10万家轿里，这款车型真的是做到诚意满满了，给我了这么多配置，如果你还在观望，请相信自己的判断，选择它肯定没错。 最后感谢科鲁泽的车友们，他们都一直在耐心的教我汽车知识。短短的两个月的时间，我学到了很多很多，感谢你们！ 请圈主疯牛病推荐，感谢！