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11代accord
2022-11-11发布于：雅阁车友圈
[置顶]两套动力总成，那套同级很快的2T+10at(K20c4)不在这次发布内，或者直接被砍了 - 1.5T: 192 hp/260 nm和CVT，升级的直喷系统和三催(cold-active)，以及用于降低发动机噪音的高刚性曲轴和油底壳 - 那套2L的混动，综合动力204 hp，最大扭矩335 nm@5,000-8,000 rpm 长宽高4,971/1,862/1,450mm，轴距2,830mm。比上一代长了69mm，后轮距宽10mm去提供更高的稳定性 - 1,036mm的后座腿部空间(+10mm)，473L的行李箱 - 首次配备新膝部和后排乘客侧面安全气囊，并且有新的前安全气囊旨在减少创伤性脑和颈部损伤， - 雅阁旨在提供"驾驶乐趣"的特性，强调运动型驾驶体验，改进的ACE车身结构，更硬的车架和的前支撑杆增加了底盘刚度，进一步改进驾驶和操控 - 激光钎焊的车顶，标配10.2 英寸数字仪表盘和 7寸触摸屏。然而，只要上到sport(次低配)就有新的12.3寸屏幕和无线Carplay/AA，顶配Touring才会有12个Bose音响 继续在Marysville工厂生产，预计未来混合动力车将占雅阁销售额的50%。
作者提到的车系：
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这外观，改的有点丑啊
评论发表于2022-11-11前铲没有棱角了，跟大众一样被磨平了
回复发表于2022-11-12我觉得很好看，回归了九代的沉稳大气，十代雅阁才是最失败的一代，大号鬼火
回复发表于2022-11-12
这是在抄袭福特六年前的设计吗？
评论发表于2022-11-12绝了
回复发表于2022-11-14大号型格第一感觉
回复发表于2022-11-16
都2202快2203年了，2.0t还憋着不出呢？2.0l和1.5t和思域完全一样，看看谁家还有a级车和b级车用同一套动力的？
评论发表于2022-11-11马力扭矩都不一样、动力总成不同
回复发表于2022-11-12都是一套发动机换皮，调教参数不同而已，实际马力可能只差个几匹十几匹
@伱冩詩26737594：马力扭矩都不一样、动力总成不同
回复发表于2022-11-12
这车头别人一看还以为是C级车
评论发表于2022-11-12现在本田喜欢长前悬，而且11代都接近5m了，这种尺寸只有中国人和美国人买，日本和欧洲的中型车都是4.7m左右
回复发表于2022-11-12地大物博，岂是小日子可以比的。
@其乐融融北安5c0：现在本田喜欢长前悬，而且11代都接近5m了，这种尺寸只有中国人和美国人买，日本和欧洲的中型车都是4.7m左右
回复发表于2022-11-12
本田现在想继续发展，只有往高端化靠，雅阁还用1.5T，实在是没什么意思
评论发表于2022-11-11环保理念、国内以后都不会上2.0t
回复发表于2022-11-121.5.t咋了，8秒的百公里加速，油耗6-7个还加➕92油，你要记住国人买车，动力永远不会排在第一位的，你看看凯美瑞的销量就知道了
回复发表于2022-11-12
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