KiWi购车经历

#新能源车主分享季【购车经历】 初见： 两三年前不经意间看到了宝骏E300，那会儿还有E300 plus，感觉比较符合我的审美，但是那会儿的内饰还是过于简陋，加上本身已经有两辆车的原因，没有真正加入购买日程。 回眸： 正式有购买意向是在2021年下半年，那会儿由于小区里的停车位划线，再加上小区里车子保有量的不断增加，下班回家寻找车位停车已经变得非常困难，要不然就得停到小区外较远的地方。21年下半年kiwi上市了，上市后稍微犹豫考虑了一小阵子，卖掉了其中一辆油车，去到4S准备订车。由于小车买来准备大部分时间是给驾驶技术欠佳的老婆开，所以8千多的智能驾驶选装包是必选，其中包括了自动泊车、360影像、自适应巡航等等。 然而，也许是注定，去到4S后，被告知智能驾驶包不能选装，据说是技术不成熟，后来从五菱工厂现场直播间里也再次确认了这个不能选装的事情，也许是因为芯片短缺，也许是因为技术不成熟，总之，智能驾驶包就是不给选装了… 于是购车计划暂时搁浅了。 奇遇： 时间久了，两辆车缩减成一辆后，越来越觉得不方便，家人出行，司机我必当。 8月份浏览懂车帝新车信息时不经意间刷到了kiwi联合大疆即将发布新车的消息。 真的，也许很多事情都是注定的，带智能驾驶选装包的kiwi买不成，却等来了更香的大疆版kiwi。 于是8月底果断在五菱淘宝直播间盲订了，后来由于保险和开票地址的原因，退掉了直播间订单，直接于9月上旬在ling club上盲订，选择在本地4S店提车了。据销售说是本地第二辆，第一辆是一位小姐姐（现已在同一车友群）提的抹茶。 【亮点配置】 大疆版kiwi可以说几乎弥补了老款的所有不足，内饰从原来的毛坯房升级成了精装房，虽然不能说豪华，但在现有微型车中绝对已经是天花板级别了，双联屏、麂皮座椅等。 相比老款，23款新增方向盘上下可调节，加上高低前后可调节的主驾座椅，可以调整到一个非常舒服的位置。除开主驾，其余三个座位也可以灵活折叠，这里特别说一下副驾座椅的两种模式：1、抠靠背上方开关，可以实现快速翻倒，方便坐进后排；2、掰下方调节靠背的开关，可以使靠背像前彻底放平，这种方式当坐在后排的时候可以脚放在上面，瞬间变成贵妃椅。 【驾驶感受】 既然联合了大疆，就不得不说这车的辅助驾驶和自动泊车功能。 辅助驾驶： 在提车这一个半月以来，上下班高架几乎全程都是辅助驾驶，已经逐渐信任到它了，越来越放心大胆了，一只手带着方向盘就可以了。不过有一点还是需要注意：下高架前车已经停着在等红灯时，由于是下坡，可能由于毫米波雷达位置偏高的原因，减速的时机会偏晚，会有点紧急刹车的感觉。这个时候需要特别注意，如果你想人工介入，踩刹车就要干脆 ，如果没有压住刹车踏板的话，这个时候由于带了刹车辅助驾驶自动刹车取消掉了，就很容易追尾前车。 自动泊车： 通过这些日子的使用，总体感觉泊车成功率还是很高的，基本做到了能识别到车位，就能停进去。 但是按了方向盘上自动泊车按钮的话，车速必须要慢，这样才能确保识别到车位。 有一点要注意，如果停车前方向盘上按了泊车按钮，但是最终还是人工停的车，切记要把自动泊车按钮再按一下确保关闭，否则貌似车机会显示一直在寻找车位，然后锁车了灯也不灭，也不断电。 【动力表现】 大疆版功率比其他配置的高，等红绿灯起步时提速杠杠的。前几天运动模式高速116km/h，还是挺稳的，几乎没有发飘的感觉，除了高速时噪声比较大。 【最不满意】 这车基本没有隔音，所以过两天全车隔音需要做一下。 【续航】 最后补充一下301续航，现在的季节温度，充满电280应该是有的。 为了防止电池碰伤，原厂护板已经安排上。然后隔热膜及一些车内小配件。 照片中记录了kiwi的一个最大优点和用途：其他车停不进的地方，kiwi来停，在不影响小区消防通道的前提下，充分利用停车空间。这也是购买kiwi的一个重要理由。 后期马上会去五菱潮改中心做隔音，到时尽可能的多拍一些拆解和安装照片和各位车友分享。 感谢圈主推荐！