我的提车之路

#提车作业情况介绍: 16年买吉利旗下的帝豪gs代步，期间转向机间隙大换了3次，底盘异响，换了下摆臂一次。发动机渗油换了新的发动机。这些全部都是在4年以内走的质保索赔，一分钱没有出，而且维修超过7天还补贴了我600块交通费。尽管国产车质量不行，但是他们售后让我很是满意。出了问题也是没有任何质疑，直接给我解决。换了新发动机刚好也就出了质保。开了5年，行驶了65800公里所以准备换车。原本买的96800裸车价，最后车子卖了45000。感觉国产车保值率也没他们说的那么差吧。对于吉利的售后服务，所以我第二台车也就看准了吉利更加高端的领克品牌汽车。 选车对比: 原本是打算买领克的，但是领克全系都没有后驱，所以又看中了凯迪拉克ct4。预算20多个左右唯一比较看得过去后驱车。通用变速箱9at＋2.0T的动力。最主要是后驱车，让我着实着迷。所以一开始我去看了凯迪拉克，但是附近都是汽贸店，所以没有的试驾。只能是看看外观和内饰。凯迪拉克的外观设计还是比较好看的，前脸的大灯和尾灯辨识度很高，也比较喜欢。内饰风格以及设计都比较偏商务化，我不是特别喜欢。内饰做工倒是没得说，但是新车异味挺重的。空间方面后排凸起很高，对后排乘客很不友好。家用的话经常后排坐人就不行了，可是后驱车有传动轴都这样，是没办法避免的。让我又陷入了纠结。后面又去到领克4s店去看车，第一眼看中了领克05，外观运动，内饰设计也是偏向年轻运动化。而且没有异味。销售带我试驾是让我订车的最后一根稻草。百米的急加速，以及百公里急刹车。让我对05的动力有了新的认识。安全方面也有不错的认可。最后在纠结中，选择了05。 购买价格: 坐标在广东中山，车型:领克05耀Halo，裸车价19.75万，落地21.2万元，首付5.849万，月供2950元。21年8月购买，送了儿童安全座椅，雨伞，伙伴计划有5000co币，一大堆乱七八糟的礼品，2次基础保养，车窗膜，脚垫，后备箱垫，价格对比现在贵了好多，不过当时怎么砍都下不来。也是真的没有办法。妥妥的大冤种韭菜啊。 新车体验: 提车第二天就跑了1300+公里回老家办事儿，在高速上基本都是跑1.50以上，因为8月份高速上面车少路宽的，没有摄像头路段跑到1.87的时速。新车磨合那些顾虑不存在的。真那么娇贵的话，那就真的让人太失望了。 底盘动力: 一路上，超车是游刃有余的。2.0T的动力相当给力，在高速跟一辆宝马Gt有跑过，可以说没输过，旗鼓相当的吧。1.8吨的车重加上前后都是独立悬挂，非常的稳。我之前的帝豪跑120会觉得整个车子轻飘飘的，横风路段会有明显的左右摆动。但是在领克05上面是不存在的，你可以大胆的把油门踩进油箱里面。 油耗表现: 由于95％是纯高速，导航平均显示在百公里1.45时速，所以表现平均油耗7.8个左右。这个油耗还是相当可以了，如果按照120时速跑，因该不会超过6个油。市区的话12个油耗是肯定的。高速加市区综合下来是10个左右。整体油耗表现对我来说还是可以接受。 内饰/空间: 设计很给力，用料也很不错，没有异味。赛车风格的座椅，双色拼接，车门包裹都是真皮，空间方面170cm/55kg的身材，驾驶座椅调整好合适位置，后排腿部空间还是很宽敞的，后排头部空间对我没影响，180的坐进去就压抑一些。后备箱离地间隙太高了，拿东西费劲儿，中号行李箱最多3个就放满。空间不算大，谁让是个让人喜欢的大溜背呐。 车机软件: 抬头显示显得科技又好用，电控尾门支持脚踢购物双手提东西的话比较方便开启，电动座椅调节不支持迎宾模式就差点意思。 ①刚启动车机前1分钟卡顿，提车第二天晚上就导航途中黑屏卡死重启。应用商城软件能下载的太少了，只有:爱趣听，哔哩哔哩，qq音乐，等几个没什么用的软件。 ②手套箱密码锁不合理，每次设置的密码都是一次性的，用一次就要重新设置一次密码，而且手套箱密码锁了开电尾门也要把手套箱密码打开才可以开启。很无脑的设计逻辑。 ③自动泊车实属差的很，识别车位不能单凭车位线，必须车位两边带有车辆或者障碍物。否则识别不了，另外需要手动换挡，人为踩刹车。 ④手机app软件可以控制车辆功能太少了，只有:寻车，开车门，启动引擎（没有钥匙不支持手机开车走） 最后总结: 如果当初去4s店也试驾了凯迪拉克也许不一定买领克05，没有拥有过凯迪拉克的后驱是我最大的后悔，不过如果当初我买了凯迪拉克，也许也会后悔没有买领克05，所以两个都会是我的意难平，所以就是说我还要买一台凯迪拉克才行。毕竟后驱车的漂移才是我最想要的。领克这车软件你不在意可以闭着眼下手买，现在价格很给力，但是如果太在意最好别买。领克不止于车，止于车机软件，妥妥的下一个诺基亚的化身。他们软件垃圾的一批，都还是用最老的那些代码。如果魅族不给领克加持，那就估计以后领克很难了。 感谢圈主（一条爱研究05的闲鱼）推荐