减震的软硬明显的感觉出来,舒适模式的时候感觉减震的行程长,过减速带明显感觉减震弹跳的幅度大。标准模式减震回弹就很感干脆,明显比舒适模式要硬,没有什么多余的抖动,运动模式当然就更硬更直接了。
当然了,开的累不累主要还是跟座椅和坐姿的关系比较大。
可变悬架在山路表现挺明显的,今天跑了高速过弯,一点都不慌,速度90+
运动是吧
自定义 只调悬架就好
@淡定海浪XT:运动是吧
这个德国脊柱协会的座椅非常满意 比我提前xts的舒服 我可以早上开到晚上 3天旅游景点2000多公里
轿车肯定比SUV舒服,可变悬架有没有用因人而异,不过蔚揽的悬架软硬调节确实是可感知的,看自己需求吧
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