深蓝sl03第一个500公里干货体验

#新能源车主分享季10月12日提车，10月13日疫情封控了14天，我的车整整停了14天，我就好比饥饿的狼看到羊一样，这几天实在开目前已经开了500多公里。 买深蓝前，我最早关注的是毛豆Y，后来毛豆Y的羊毛没撸到一下涨价了（最近又跌了）理财产品一样了，然后就关注了比亚迪宋DMI，经历了BYD的各种负面和自燃后，转嫁到了大众ID系列，最终都快订车了，ID系各种优惠消失，然后又看到了广汽埃安，反正兜兜转转要订埃安时候，深蓝SL03上市了，结局都看到了，2个月等待提了深蓝。 用车体验分享一下吧，原车到手时候是3.2版本，很安静很安静，没有其他车友的摄像头啸叫电流声音，车机速度流畅，开机也很快，唯一的缺陷就是系统设置后，第二天开车会恢复默认，蓝牙钥匙不是很好用，其他的体验不错，在疫情期间官方推送了3.4版本700MB的版本，升级后不在安静了，车内多了个散热风扇的声音，估计是中控平板车机的散热器一只在工作，然后过了一段日子又推送了4MB的补丁升级，这次升级把蓝牙钥匙搞的更抽疯了，而且语音开启的哨兵模式不在录像了，被彻底关闭了，车机的启动速度变的很慢了，偶尔向日葵屏的转向驾驶人功能也会抽风了，还驻车模式时候，驻车表示失效，实际还是驻车着，奇奇怪怪的BUG开始多起来了。但是正常行驶中的驾驶质感还是不错的，原车的气压2.7，会比较跳，建议打到2.3标准冷车胎压，操控的抓地力这套佳通的P10轮胎也可以的，原车的内饰多看了一点不简陋阿，反而是简约的质感，我是增程版本不带选装，原厂的6个博通喇叭也蛮好听的，感觉比SONY的调教的14喇叭音质清翠，然后就是增程的加速感一点不比515纯电弱阿，自定义模式下快速模式，转向用舒适，刹车用运动，能量回收0，这样开起来要有多爽就有多爽，原厂的集成式IACC也可以的，基本原厂的自动驾驶没画龙，就是感觉自动驾驶的电耗会高一点，我最近的黄金右脚乱开也才12.8的电耗，还有山地模式时候，增程启动状态，实际增程启动状态的驾驶是没感觉的，发动机的NVH基本不影响驾驶，就是原车驻车发电运行的时候，那个震动会有点刺激。提车后给原车配了一套3M的黑骑士的高隐膜，白色的车身配这个膜真的帅爆了。装了原厂的充电桩，发现真的很香。 最后说一下目前的问题，这个问题也是贴完膜才发现的，贴膜前新车都是开窗行驶吗，为了散味道，有时候也开音乐，贴完膜会有三天的闭窗环节，就是这个环节发现我的车电机的声音有点大。60码开始有穿透力了，那种吹口哨的刺耳啸叫飞机起飞降落的电机声音，会持续因为车速的增加而增加声音，有时候不开音乐不开窗环境下会有点刺耳，我感觉是掀背车和隔音的问题。后续研究下怎么隔音，因为电机的隔音棉好像是被减配了，如果这个隔音棉在的话，这个声音会降低很多，试驾了纯电515的版本就轻很多很多，原因515有护板，塑料护板也是一种减震的作用。 七七八八也写了这么多，等我首保后再来汇报新的体验。