另外很多啥试驾C11觉得拉跨的，都是那试驾车胎压没打够，冷胎打到2.8后底盘就是妥妥的豪华感，除了后弹簧太硬导致后排桥头跳问题有些严重，其它感觉都很好。YP我开了也坐了，就是10万国产车的标准水平，滤震等于没有，

发个证明，两车都在手上，如果还嫌C11开着晃什么的，那YP根本就是板车垃圾

id4安全气囊都是标配

钱够肯定id4。想都不用想。

嘴上还是把点门，毕竟可能会有法律麻烦

要跑路就不会投入那么多资金研发自有技术啦，说话用点心啦

小毛病不影响正常驾驶可以忽略，家里有车位充电的C11真心可以了

我昨天刚提，确实挺好的，但是小毛病我也怕，不过只要一年跑售后不超过3次我也能接受。保养不算，，他们整车延保现在5200元延到8年20万公里，我没买，担心他5年后都不在了。

先把车内实际温度统一了这种测试才有意义，空调不干活的当然省电咯

冬测在东北零下十几度，其他车都不开空调，就c11开空调？？

确实 对于售后的态度和小问题 在价格配置面前我真觉得都是没问题 这个价位 这个空间配置 纯电真无敌

错了。C11最差的就是底盘调教 除了底盘，C11配置基本拉满了

那是你朋友运气不好。BBA也有这种情况。我是真实车主，半年1.6w公里，我觉得真值。

我开了快一年三万了，就正常保养三次，就没去过4s店了

最后我定的就是v，感觉这个牌子性价比不高，但是质量不错

如果都是你这种想法，也没现在小米，oppo vivo这些品牌了，哪个不是从0开始的呢？零跑品牌力一旦起来，你看看还有没有这个性价比给你。现在新能源车和十年前的智能手机市场很像，大浪淘沙，看谁最终能活下来吧

除了底盘（平路开完全没问题），其他各方面绝对不垃

试驾过就不会要y了……各方面很渣啊，记住试驾的时候坐后排试试感受一下

已经是车主的我说后排很不错，家里人也没有投诉

底盘调校确实一言难尽，不过平路开还是很不错的，烂路是真的晃

开车没感觉，坐车后排老人得晕

也不是一个档次的车，C11贵好几万

真的么？

我是8月的车，开到一点问题没有，车机都没出过一次问题

自动驾驶后面肯定还要升级，然后只能当辅助驾驶，别抱太大希望，我觉得那玩意有最好，没有也没太大影响。这车的悬挂是真的拉胯，这么好的硬件，白瞎了，你可以40码左右过陡坡试试，或者稍微快点的速度过烂路试试，绝对垃圾。不过平路开着，高级感还是有的

c11开了快一年接近三万公里了，一点不烦，很香。

恭喜你

id6我试了，转身买了零跑c11，感觉id系列除了换了个驱动方式外，其他的任何方面和零跑比都不行（个人看法）。

但是ID6是试错成本最低的一辆车。不是吗。

我选的vp 真是各方面碾压

是一个价位的吗？