沃就是沃，不一样的烟火

年后，出于工作需要，想寻找台沃系列里面后排宽松些的车，经朋友介绍认识了V90，于是乎，就约了销售去试驾（主要是财政部领导考察），在深圳的深南大道分别开了3公里左右，感觉驾驶感受不错，可能习惯了SUV的视野，换成V系列的，一种新鲜感吧，很舒适，特别是后排，前所未有的感受。 一来二去，谈了些原厂的礼品就定了。（感觉自已好傻，也没多对比一下）。紧接着，就腾挪指标的问题，此处省略一万字。 5月份，提车回家，心中甚喜。（内心又是想，要搬多少砖才能垫起这个屁股） 转眼快要15000公里，港一下22款V90的感受： 1，驾驶舒适性比之前的xc60，舒适好太多了，过减速带，不再屁股疼了；双层隔音玻璃让高速风噪不再怀疑自己没关好车玻璃；后排就不说了。坐过xc60的人，你懂。 2，油耗也是让我满意，高速100公分时速可以还6.5左右，整体来说，还是满满的，满油高速1000公里续航很随意。 3，新车机，中控地图大屏结合抬显和语音功能，对一个路痴来说，很友好。中间车机系统出现一些故障，需要后续升级，长远来讲是好的。（总部的人太舒适了，处理这些慢） 4，沃尔沃的安全系统让我喜欢，全系标配这点让人敬佩。新增2个小功能很喜欢，a主驾位右下角尾门开关键长按可以自动关尾门，b，尾门处有一键关尾门加锁全车功能，很贴心哦。 5，内饰，10年不变的梗。我把它定义为性冷淡，而非性无能的层面。该有的功能，它有，花哨的气氛，它不会。毕竟，驾驶过程中，安全是第一要素，简洁的空间让人更容易静静的感受路。 车友们说，买了V90不改，不如推下海，于是，我网购了改装件，自己动手改了，断人后话。可他们又说，430，是V90的灵魂归宿，我只能说，我的V90，灵魂没有归宿！