![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
车型预测～瞎猜
2022-10-27发布于：豪越L车友圈
首先值得一提的，老款上面的诟病起码在这代上完成更新了。拉长拉宽降高，视觉比例更协调，更像是一台SUV了。另一个后独悬，感觉不是很靠谱，如果属实，那更像是嘉际同平台应付消费者临时搞的，没有几代调教，成熟度肯定不会超过CMA。而且，之前同平台长刀臂的设置，换成独悬肯定会大刀阔斧的改，单独为了豪越L是不是值得还是两说。所以保持原有定位和成本上涨选择独悬还是需要吉利考量的。 关于价格，前有星越L，后有博越L。几乎覆盖了全部吉利紧凑型车的价位。大空间的豪越L完全有可能同时与两款车型价格重叠。如果只上2.0，13.99-15.99可能性很大。新车红利过后，优惠后中配15内落地，还是可以考虑的。 竞品分析：主要对标2.0虎8系列。8优势是2.0机械素质和四驱；L优势是空间和整车品质。稳定性两个品牌博众相当。所以又回到价格。虎8系列2.0四驱优惠后已经可以做到16内了。所以如果就是对标奇瑞，中配价格落地超过15会很尴尬。 目前7座SUV一线国内车企大厂，像CS95,GS8,RX8,唐燃油之类的15+定位的，注定只能做小众化市场。而能在15落地价位的只有这两家车企。如果真能做好，感觉会有很大的市场需求。 拭目以待
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
7坐，大空间，2.0T，后独悬，这些都是大家希望看到的，现在做出来了，还是会有人说三道四，实车大家都没有测试过，哪来的依据呢，天天喊着支持国产，奇瑞，长安，吉利都是国产，多些支持，理解，比啥都好。
评论发表于2022-10-30- 回复发表于2022-10-30
刚买的吉利豪越感觉国产车这几年做的真的很良心
回复发表于2022-11-02
扭力梁 ➕2.0全系喝95 落地15个请问他那一点打动你购买它了
评论发表于2022-10-28送美女销售
回复发表于2022-10-28倭系面包车扭力梁还卖100多个呢
回复发表于2022-10-28
最神奇的是这车从G网变成L网的了
评论发表于2022-11-02豪越不是属于共网车型吗？本来订的黑金，现在打算买豪越L，他换网了原来的4S店还能提车吗？
回复发表于2022-11-08老款豪越应该直接停产，豪越L只能L网提车，不是共网车型，我朋友就G网4S做销售总监，厂家早早就通知他们了
@时光不语莫言：豪越不是属于共网车型吗？本来订的黑金，现在打算买豪越L，他换网了原来的4S店还能提车吗？
回复发表于2022-11-08
为啥不出个5座版本的 7座太鸡肋 真心不喜欢7座版本
评论发表于2022-11-18五座你为啥要买豪越L？！这款车定位就是7座。和紧凑博越L以及中型星越L打差异化
回复发表于2022-11-18他也可以出一款5座版本的这样就更能增加销量
@CONG1983：五座你为啥要买豪越L？！这款车定位就是7座。和紧凑博越L以及中型星越L打差异化
回复发表于2022-11-18
本来就是改成独立悬架了呀，这不是官方消息了吗？
评论发表于2022-10-27没看到有官宣，都是媒体报道的
回复发表于2022-10-28你还是太年轻，媒体报道的就是官方发布的通稿新闻，懂？
@CONG1983：没看到有官宣，都是媒体报道的
回复发表于2022-10-29
为什么不上1.8t？
评论发表于2022-10-281.8T油耗诟病太多了。另外，如果豪越L想要提高售价，1.8是不会让消费者买账的。而1.5T下放在嘉际L。这样吉利的两款7座车型各有互补，布局就合理了
回复发表于2022-10-28还上老发动机，那还得便宜
回复发表于2022-10-29
95的油就用车成本高了！
评论发表于2022-10-31
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主