不着急就等等，我看还有一款没发，也是个四驱，电池小一些，不知道是新车型还是性能版的迭代，等等看。

还是认为8at心安一点，3档dht毕竟是新东西，还是有待检验，纯电里程我看还是要看个人需求，有私桩的且日常上下班不是太远的朋友，我觉得p版还是首选，我看很多朋友纠结的大油箱长续航，某种角度上讲也就是个噱头，跑长途80纯电和150纯电也没啥实际意义，跑长途有多少人能一口气干个上千公里的，四五百公里休息一下加个油也不是费劲的事，又不是纯电车还要排桩等时间。人的欲望总是不断提高的，有好的，还想要更好的，这个没错，买车没有对错，只有适不适合。

新款那变速箱还算是变速箱吗？我们老款车真心不要纠结，只是厂里能给我们换个七十升的油箱，我就心满意足了…

别问车好不好，车再好，70%车主提车半年就停产的，我踏马第一次见，新款也是韭菜，明年这个时候也换代，大换代，不信走着瞧

除了不知道3DHT靠谱不，8AT的纯电是后驱，3DHT的可以纯电全时四驱和智能混动四驱，个人觉得纯电全时四驱优势明显。

选啥不好，非要选领克

闭眼盲选吧、反正都是要当韭菜的、陈韭菜和新茬的区别而已

买新不买老，虽然我是老车主

预算够肯定是上远航版，p版槽点太多

这个都不用思考，肯定emp，8at没那么神，dht没那么差

希望原汁原味SPA平台+T8就选phev，如果想长续航就选3DHT

多的纯电续航带给你的安全感比60km要多得多 出去露营怎么玩电都够 支持快充补能更快 用车成本低不说心里还舒服 P版只能慢充 纯电续航很快掉0去外面充电又需要两个多小时 很折磨人的

不用太纠结变速箱问题，都比较成熟，先哪款重点看个人对长续航的需求。我就是则提了p版，我上下班通勤来回不到30，有位可装电桩，果断p版，省下几万加油不香啊？而且，喜欢p版的4出排气孔，霸气侧漏

买新不买旧

试驾先 买新不买旧

还得多试驾对比才能试出差别

建议两款都试驾一下。我开下来感觉emp更平顺，底盘质感更好，刹车的问题也解决了。

买新不买旧

赶脚半斤八两，哈哈！

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