购置五菱宏光Mini一年半了

#新能源车主分享季选择购买五菱宏光Mini主要是因为它是两门的，车身小，款式很特别，而且是纯电的。当时💰3.9w的落地价，让我直接不考虑其他车型了。这一年半的时间它每天陪我在市区内送货，共行驶了约18500㎞👍🏻 宏光mini跟我以往的座驾对比真的省了很多钱。如果要我推荐的话，尽量选购200续航以上的版本比较好，可以规划出行更远的路程，充电不用太频繁。 🎛功能配置：从视觉方面，显示屏我比较喜欢，像手机那样显示剩余电量和其他车辆情况。从功能按键方面我比较喜欢胎压监测这个功能，试过几次扎钉它都提醒我。希望音响方面能够提升一下。 💸车型配置用车年限分享：落地3.9w续航120㎞的版本，用车一年半，目前电池方面跟新买那时没什么区别，相信开个三五年都问题不大，能开回本。 🚓不同驾驶方式·能耗分享： 🛬市区内行驶：平时最多的是在市区内用车，红绿灯比较多，用电输出和刹车比较频繁，车速40左右，不开空调的话，能最少开100公里。 🛫国道行驶：车速保持50-60㎞，前方车辆少可滑行一段路程，不开空调能开110以上。 🚅高速上行驶：开经济模式，车速83㎞，开50多公里路程用了差不多70%电量，而且是没有开空调的情况下，车速太慢很难超车，车身薄，一旦追尾就很麻烦，这个用车方式不是很推荐。 🚀高速运动模式行驶：运动模式➕开空调➕听歌，车速90㎞左右，不到45公里的路程，最后10公里还关了空调，切换回了经济模式，到达后竟然还剩18%的电，真的很惊险，很怕在高速上没电了。这个驾驶方式真的不推荐🙅🏻‍♂️ 📆22年10月22日市区➕国道出行记录 请看图4～7，今日出行计划是来回约40公里远的路程，市区内车速40-50㎞，国道车速65㎞以内。出发时电量56%，总计里程18407，来回到达终点后，电量剩余24%，总计里程18447。相当于32%的电量开了40公里远，结果非常满意👍🏻 🔋节能技巧：经过多次/各种驾驶习惯用车记录，总结出了电车怎么用才更省电，保持车速60以内，不要猛踩油门，前方没车可以松开油门，让车滑行那一段路，这种驾驶习惯电量真的很耐用。 🔌充电桩选择：请看图3，我是直接在家门口充电的，没有报装专用的新能源充电桩，电价跟家里的用电合并一起，平均约7毛一度电，如果想更便宜可以申请报装一个专用充电桩，晚上12点后充电只要2毛多一度电，实现一杯奶茶钱开一个月车。 💰充电成本：请看图8～9，上个月开了1121公里，启动次数270多次，可以看出来我每天上下车多频繁了吧，因为是用它来送货的。用了135度电，就算用普通家用电价，也不用100块，就能开一个月了，太省钱了。 买了五菱宏光mini没有后悔，它对我来说是辆好车，小巧好开又省钱👌🏻 希望圈主推荐加精🥰