两个月小腾腾的近况！

#用车感受用车背景：作为毕业两年人生中的第一辆车，我可以说是非常爱惜的安全行驶了400公里，平时就是上下班用车六七百米的路程一脚油门就干到，所以说行驶里程算是较少的，个人的驾驶习惯是偏柔和的虽然他是一辆EA888涡轮增压2.0T车型，但我开出了1.5自吸车的感受，由于第一辆车比较爱惜平时行驶的时候也不开快车喜欢开慢车边听音乐，由其是冷启动的时候必须等转速降到平稳后再去行驶，还有一点就是上车第一件事就是关了自动启停，这个东西太烦人了，总体来说我还是很喜欢我这个大宝贝！ 动力操控方面：我的用车环境是在郊区不是特别堵，由于没有出磨合期刚400公里就没有地板油踩但是稍微深踩EA888的推背感还是相当不错的，转向低速稍微有些轻盈操控方面也是很精准指哪打哪丝毫不拖泥带水，地盘行驶质感很紧致车身姿态控制的也很好，这一块也是很多国产车和日系车堪比不了的，过弯速度60迈左右也没感觉有很大的侧倾车身侧倾控制的也可以，暂时没有上过高速不过据广大车友反应跑高速巨稳巨省油，转弯半径也很小很容易掉头比较操控运动感还是很强的，咱这车也不算小侧方停车时生怕蹭到马路牙子上蹭伤轮毂也可能鄙人技术不太好侧方不太好停车，还有就是去市区遇到走走停停红绿灯的路段这双离合的顿挫感就是上来了尤其是低速跟车感觉都要脱挡憋熄火的节奏，大体来说咱这EA888和DQ381的黄金搭档动力总成还是非常非常优秀的！ 空间利用方面：鄙人身高170体重一百出头还是非常瘦小的，这车对应我这身材空间简直巨无霸，前排调整好我的驾驶坐姿去到后排翘起二郎腿甚至再加一拳都富余前提是可能鄙人腿短大家不要笑我哈哈，驾驶位升到最上限我还能富裕大概两拳左右，所以这车空间对于我们这种偏瘦小的身材来说简直巨无霸，后备箱这一块也是纯纯的巨无霸自己装过一次行李箱大概算是中号的行李箱目测能装下4-5个，我最多一次装了四个纸箱子箱子的尺寸我也没去刻意去量，反正挺大大概是能装下洗脸盆那么大的纸箱，后备箱空间算是非常大了买车前对比过凯美瑞、天籁，无论是在空间上还是行驶品质上都是迈腾优于那两款车。 实际油耗方面：还是那句话我的用车环境大部分是在郊区，目前新车的油耗是在11个左右也和个人比较温柔的开法有关系吧几乎从不大脚踩油门，偶尔去市区大概记录了一下油耗应该是在12个多点还是和几百公里的新车还有踩油门脚法有关系这算是提车后最高的一次后来就没有过，这车其实不是一款费油的车，去市里在快速路上匀速行驶的时候留意到的油耗是在7.8这算是目前最低的一次，我认为相当不错了这个油耗综合油耗目前是在10.8个，个人还是建议开着车还是不要太温柔要不反而费油，能不踩刹车尽量不踩提前打量出来减少刹车可利于降低油耗，还有咱们迈腾车主可不要图便宜加92汽油！ 配置做工方面：首先就是这车的装配工艺我是认为比国产车强太多太多，不像国产车各种大屏按键很全实际去操作没有任何有质感的反馈和松松垮垮的装配工艺，这款车的内饰对称式布局风琴式出风口简约大气的石英表镶嵌在里都是我个人喜欢的风格，比帕萨特内饰质感要强很很多，这车我最喜欢的配置就是无线Carplay和全液晶仪表的联动高级感满满甩日系车十条街，而且液晶仪表可以去设置一些自己喜欢的界面还能通过刷电脑去解锁很多种仪表风格，其次就是我感觉无线充电有些鸡肋充的太慢，自动启停功能如果在进水的路况频繁启动也是有较大风险还是建议上车先把自动启停关闭，空调面板也是触控式毫无反馈这点需要吐槽吐槽！ 舒适隔音方面：我认为驾驶的舒适性不如日系车座椅偏硬，对比凯美瑞和天籁甚至帕萨特咱迈腾的座椅都是他们中最硬的，去市区20多公里的途中遇到走走停停的路段确实很累虽然有腰托但是连续驾驶也是会腰疼，但是包裹性很好给个大大的赞！根据我的用车环境都是沥青铺装路面隔音要比日系车好一些，我认为胎噪稍微能听见一丢丢但可以忽略不计，风躁控制的不错的很好如果采用双层夹胶玻璃应该就完美了，车内前排后排沟通也是完全没有问题总体来说表现很好！ 最后综合总结：低速红绿灯跟着有较强的顿挫感毕竟什么车也都不是完美，冷车启动发动机噪音较大能传导到车内这就是所谓的EA哒哒哒吧，最让我讨厌的配置就是自动启停，我最喜欢的配置就是中控石英表高端大气上档次，还有具有高级感的液晶仪表carplay功能，总体来说这车很均衡动力强质感高做工好油耗低外观大气还是非常值得大家去选择！ 辛苦迈腾Fantasy圈主推荐加精！