关于C350eL近期大家关心的问题汇总_奔驰C级PHEV车友圈

关于C350eL近期大家关心的问题汇总

2022-10-12发布于：奔驰C级PHEV车友圈

1.价格目前根据所在地不同价格有上下差异，目前裸车应该在37~38这样比较合理。大家加上选配价格+保险基本就是落地价格，可以自己算一下。如果高出很多，建议还是再等等，新车可能有些地方资源少加价多。还有一个就是看各地绿牌政策，如果说兄弟所在地明年不给上绿牌了，那得重新衡量下今年内贵点拿下值不值。 2.为什么选择这款车，关注哪些方面 1）绿牌 2）行驶品质好 3）动力——即2.0T发动机 4）品牌+颜值 5）混动系统是否容易出问题，此点特别说明，由于自己掌握信息有限，只能靠感觉，目前个人觉得工况越复杂的混动系统长期使用后出问题概率越高，简单的混动系统更稳定可靠，当然这个没有数据支撑，纯个人理解。 6）长期使用耐久度，个人觉得国产品牌虽然当前正在崛起，但是尚缺乏5~10年的长时间使用耐久度考验，而前几年的国产车这方面就问题较多，相比来说奔驰在长久使用方面更可靠一些。 3.混动系统落后于国产新能源目前个人理解奔驰的混动造车逻辑和国产新能源不同：奔驰方面，因为德系传统发动机技术成熟，所以混动风格是“给很好开的油车加上电池行驶功能”，这样没有电的时候保持了原有油车的优势，有电的时候行驶品质再提升一档，整体使用体验均衡，有高级感，缺点是油电配合度不高，整车电耗高. 国产新能源方面，我理解的思路是“让电车没有续航焦虑”，一方面电车技术比较领先，另一方面传统油车方面相对传统大厂还有不足，所以也是取长补短，发动机更多是偏向补电或者协助三电系统提升动力使用，主要靠三电系统带动车辆行驶，所以优势是整车耗电量低，同时油电配合更好，缺点是容易出现“有电一条龙没电一条虫”的现象，体验感在不同情况下差别较大。综合来说，无论那种都是发挥优势减少不足的思路，本质上没有差异。从使用体验上，个人在购车前多次试驾了目前比较火的比亚迪、问界，在整车调教、行驶品质上，个人觉得奔驰明显高了不只一个档次，这也是我最后试驾完C350eL就快速决定的最核心原因。 4.后备箱空间因为增加了电池，所以C350eL后备箱地台基本是平的，上下最大高度在30cm以内，不是很高。后备箱有3个特点： 1）比较深，有差不多1m； 2）里面上部有凸起，在深68cm左右的位置，突起大概5~6cm，此处高度差不多24~25cm； 3）左右也比较宽，按左右凸起部分中间距离算也差不多有1m。综合来说，差不多可以并排放2个24寸箱子，还有很多空的富裕。 5.都有哪些驾驶模式，纯油纯电有没有区别？ 1）电量保持（纯油保电） 2）纯电 3）混动 4）运动（油） 5）个性化纯油纯电异同： 1）动力方面几乎没差别，没电之后动力依然很足 2）行驶品质方面，纯电静谧性更好、更平顺、驾驶体验更好，有电的话优先建议纯电

最低售价：	28.00万
最高降价：	13.06万

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