影酷1.5T车型在GIC赛道中的表现，动力相比HYBRID版车型，1.5T车型的动力算不上强劲，但是胜在切入运动模式下、7速湿式双离合变速箱换挡逻辑清晰不拖沓，在重刹入弯以及出弯给油前后，它都能及时换到合适的挡位，补齐了动力不够强劲这个短板，总体感受就是运动模式下这个变速箱逻辑很清楚驾驶员的意图，足够聪明。影酷1.5T在弯道中的可控性并不低，尤其是在攻弯的时候，驾驶员想挑战更极限的走线，ESP系统这时会“识趣”地不过多介入，即便发生轻微响胎的时候整车的可控性依旧很高，留给驾驶员操控的空间还是很充裕的，不至于马上就发生推头或者失控。