林肯z 购车过程&用车体验

林肯z刚刚发布的时候，家里的旧车已经开了十年了，所以有意无意的都在关注各个品牌的车，林肯z确实让我眼前一亮，全系2.0T高功和大连屏属实两眼。今年八月份去太原办事，顺便去看车，由于路途原因，先去看了CT5，A4，三系和c级，我母亲比较中意CT5；但是我强烈推荐去看林肯z，果然，看了几眼就打算谈价格了。正好赶上购置税减半，而且林肯z有优惠，办理五万一年零利息金融服务，可以享受更优惠的车价。4s店是太原七年老店，服务很好，向销售顾问咨询了i酷尊享版白色，感觉价格和配置都比较合适。第二天就试乘试驾订下来了。刚好有现车，当天就提车了。 先简单来说林肯z给我的驾乘感受： 1. 空间尺寸 车的尺寸很大，车长4982将近五米，车宽1865。带来的就是超大的后排空间和横向空间。后排中间凸起很低，坐三个人成年男性毫无压力；在女性驾驶的情况下，后排腿部空间可以到八九拳，非常宽敞。此外，后备箱的空间也是同级最大。 2. 乘坐体验 前排座椅加热通风，带腰托，体验没得说。后排坐垫很宽，可以给大腿很好的支撑感，长途乘车很舒适。 此外，对噪音的隔绝很棒，后排双层夹胶玻璃，发动机仓隔音棉，再加车顶两个主动降噪装置，在城市中行驶基本听不到外界噪音，高级感满满。在高速行车胎噪略大，可以通过更换轮胎改善。不得不感叹的是对于发动机的降噪，很多人以为这是一辆电车，不仅是因为高科技配置和隐藏的排气管，而是发动机很安静，只有深踩油门才能听到明显的轰鸣。 3. 驾驶体验 全系2.0T高功率，动力随踩随有，运动模式下油门响应迅速，高速超车非常从容。刹车软硬适中。驾驶辅助系统较为完善，盲区监测，车道保持，定速巡航等都有。车机导航是百度导航，运行流畅，自带巡航模式，电子眼和路况探测准确，且终身免费。 车辆有转向助力，方向很轻盈，但有时会觉得电子感过强，有种不是我在驾驭它的感觉。 4. 使用成本 2.0T高功和大尺寸车身带来的就是较高的油耗。本人用车地在忻州，城市不大但红绿灯非常频繁，节能模式下油耗达到了11.8，跑几趟高速可以降到8个左右，加满一箱95可以跑520公里左右。 关于保养，4s店在购车时可额外购买保养套餐：六年18次保养，且三大件研保三年。平均一次全程4s店保养仅四百多，且包工时费，比较划算。 5. 其他体验 车辆带有舒适进出，离车自动落锁，无钥匙进入，座椅记忆等快捷功能，迎宾光毯和尾灯很美，开在路上回头率很高。 互联的林肯之道App优化不错，运行流畅，可以远程控制车辆解锁落锁和启动，并且可以实时监测位置，剩余油量，胎压，车辆健康等信息，车不在身边也比较安心。 5. 一些小问题 第一个就是车内没有后备箱的实体按键，只能通过语音或者车机屏幕开启，并且必须挂p档拉起手刹才能开启，有时还会有延迟，不是很方便。 第二个是离车自动落锁有时会莫名失效，重新启动车辆再熄火又恢复了，这个比较危险，那次回家发现车门没锁（身上没钥匙），而且车辆和App都没有任何提示。 第三个是无钥匙进入有时会延迟，车把手已经伸出来了，手拉却拉不开，延迟几秒才能解锁上车。 总结 作为林肯国产后第一款也是唯一一款在售的轿车，林肯z的设计非常大胆，从外观到内饰都让人眼前一亮，打破了人们对林肯“成熟，商务，老气”的刻板印象，年轻人开出去完全不违和，中年人开出去也不显得像装嫩。有炫酷的外观，华丽的内饰，澎湃的动力，但又保持了林肯一贯的豪华感，乘坐体验非常棒。是一款非常适合家用的轿车。至于一些小问题希望可以通过车机优化来解决。