坐标北京，刚出炉的试驾体验

#小鹏G9初体验1.试驾车辆的版本：650MAX 2.配置：灰色外观还挺好看的，当初没选配，现在看有点心动； 3.钣金做工看起来质感不错、接缝匀称、镀铬条过度自然，不过前车门边框处那个胶皮总担心用久会不会脱落； 4.内饰粽色、质感刚觉没有我当初静态时软、没有异味； 5.副驾乘坐要吐槽，因为有腿拖，所以脚不能收回来，最多90度，而升起后可能因为女王副驾，对我而言又比较短，无法承托整腿； 6.车内音响如大家所说，开起来屁股下面的震动真的很多余 直接关了 7.没和与同级别车型进行对比，从我原来的xc60比起来，悬挂硬的时候更硬，最软时像船…这可能得提车后自己摸索选择 8.全车智能化体验确实是优势，反应准确迅速 9.智能驾驶辅助体验（自动泊车感觉有惊无险，都贴得刚刚好，陪着试驾的销售显然对这个功能还是很有信心的） 10.动态体验：隔音确实还不错，单层玻璃看来影响不大、底盘滤震悬挂硬的时候简直是硬邦邦、踏板回馈有一定虚位，但日常起步3秒多的推背也确实没必要，加速和制动性性不错 11.短暂试驾后有无发现车辆问题，试驾中发现一个新功能，陪我销售最开始都不清楚…就是行驶途中车内会有电机声，并随着加速变大…后来发现竟然是车内音效，60速度就很吵，不知道为什么有这个功能，之前为了隔音，现在又加音效…（另外，回店后发现店里702版本，没这个功能，反而省心了）…还有大家都吐槽的环绕影像，真是肉眼可见的雪花…这摄像头感觉太low了，就像山寨后装的效果，希望小鹏趁还没交付能及时提高下 最后说几个我关心信息，我的销售说十月底肯定可以首批提车，但能交付多少不清楚，按小鹏给的数据我肯定是全国前3000的用户，再扣除非702用户，如果十月底没排到第一批产量应该并不多…此外一键成床得座椅放倒不算流畅可能受前排座椅位置影响，不会自己调整座椅后放倒这点，后期可以改进下。但相反推起来也没有其他测视里说推得那么沉，还是很好扶正的，不过不能直接将前排座椅放倒这点，感觉想每天中午午休会的话，来回折腾后排也是不太方便 暂时想到这么说，有什么问的欢迎交流