皇冠陆放尊享版提车、用车有感！

#提车作业 感谢懂车帝陆放圈主靌鎶1230V推荐申精 1.车，每个男人向往的大玩具，20多开始折腾汽车， 国产、合资、电动都换过……就这么折腾中过了激情澎湃年龄，想想也该安心了。上辆途观l还是19年疫情后大众搞优惠 ，被朋友一顿饭忽悠定了😂双离合顿挫感太强，车内气味太重（3年了 还是很大味道）市区油耗奇高😂 害得天天和领导抢电车开 ，市区开电车真香😁这次疫情后孩子换了学校 ，路程有些远，又在老城区，早晚高峰封停必堵。所以和领导商榷下还是换个省油、空间大 、乘坐舒服的座驾，定价30-35！ 2.选车：首发直接奔驰GLB系列！ 每个人心中都BBA情怀。试驾200.220 然后一看配置 30+的车还手动座椅，功能性太差 ，减配的厉害，双离合通病顿挫一样不落，后排座椅短板，路面一点破颠簸起伏的想吐，隔音效果不如现车，奔驰入门级都这个样……想想无非买个标，本着宁做鸡头，不当凤尾，又去宝马x3 、凯迪拉克xt5、 林肯航海家 、 沃尔沃XC60 、奥迪Q5 ，试驾试乘下来，看中的价钱超预算 ，预算内的还没途观配置高😂， 后期维护保养都不便宜，美系永远是油老虎，小毛病不断…… 与其这样还不如不换。说实话， 一直没关注过日系，日系给我感觉皮薄馅大，龟速。偶然在看车路上看到一款屁股长的不错的丰田，一凡了解后才知道丰田有南北之分😇 广汽丰田-威飒。内饰在同级价格上、车型中都不错，4S介绍换标版雷克萨斯，也不知道真假……整车内饰能肢体碰到的都是软包，想要的功能都齐全，价格也在自己预算范围内。唯一遗憾溜背造型，车内后排空间偏小。本想着就这车吧， 反正也没机会坐后排 。机缘巧合 在某之家看威飒配置时， 无意跳出皇冠陆放的广告，第一眼就相中那个标 、那张脸😄 而后着魔一样操作，4家4S同时预约报价砍价 ，最终选了离家最近的订了（有现车，不用等）订车-提车2天，也许这就是一眼定“终身”吧。 3.提车价格：开票价334800 ，4S送保险， 购置税29600 上牌2000，落地价36.6（付款前一顿唠 拉了尾数） 最后4S送了一把鸡毛掸 ，一个香薰 ，一包防盗螺丝 ，整车雷朋膜 。 4.驾驶性：先前试驾也基本了解这车性能， 所以上手适应快 ，油门轻点就走， 绝对平稳。 相对双离合这点很是舒服，不是地板油80码之内绝对静怡，丝滑，80码之后，胎、风嘈隐隐约约上来😜双十假期跑了几次高速 120+以上还是不错的！ 虽说和德系美系加速无法比， 但也不至于动力弱 ，地板油+运动 150都能超！唯一问题发动机咆哮！弯道有辅助， 过弯舒适度不错 ，避震偏软！自主刹车比较灵敏 ，碰到过一次 响应速度和本人急刹动作几乎同时进行，安全系数不错。 5.乘坐空间：本人身高1.81 体重180 驾驶位最低，头部空间感人，第二排座椅推最后，鄙人可以翘二郎腿 ，中部凸起可以无视，对比德系 ，后者可以比作山头😂第三排应急可以，和舒适性没关系！后备箱三排放倒那是无敌，二、三排放平 ，标准双人床😜 6.内饰：整车内饰很单调，和豪华无关😱对不起皇冠这个名字。用料不如威飒， 塑料感太强，仪表台还弄个半软包……仪表盘太死板，还不如之前的途观，奔驰入门级都是满满的科技感。车机中看不中用，卡的一逼，倒车影像80年代的监控图像 ，晚上别指望😂高、中配制还不带carpal？说实在的 ，次顶配不如去了无用的抬头显示 ，➕腰托，通风！最烦人就是每次上车都要关闭车道偏离预警，和之前车的启停功能一样烦！ 7.舒适度：整车坐姿不错 ，前排座椅包裹性比较不错！后排舒坦 、开阔。只要不是地板油，配上双层玻璃加持，80码之内静怡，完全隔断外界一切嘈杂之声。对比之前试乘试驾之奔驰，特殊路面绝对抛前者几条街！双十高速堵堵停停4小时跑了260公里，全程一人驾驶，也没啥感觉腰酸腿乏。 8.油耗：经历了高温酷暑、狂风暴雨、一夜入秋。一半高速，堵堵停停 ，一半市区 、停停堵堵 。也没刻意压速度、 在乎低油耗， 该怎么超车就怎么上地板油，路况好最高时速也上过120+。😁仪表盘显示6.7，丰田App显示6.2！一箱95号油随随便便1000+！油耗十分满意。★发觉一个偏概，好多人买车对比都逻辑性混乱，非要轿车VS SUV 比速度，比舒适，SUV VS轿车比越野 比油耗，想想也是醉了！★改装，是每个车友新车必经之路，随着折腾次数，年龄增大，逐步也会放下那些无用的汽配城风格，以务实、沉稳、美观为主！花里胡哨、杀马特、非主流逐步淘汰。所以这次提车，稍许对车做了改装：1.全车车衣 2.隐蔽式行车记录仪 3.全包围脚垫 4.车载石英钟（正好遮挡住陆放唐突的警示按键）5.水晶档把6.水晶皇冠后尾标 9.吐槽！日系皮薄馅大，用料太抠门，小40的车，内饰太寒慘，毫无科技可言！唯一卖点，黑科技，混合动力，省油首屈一指！