看空调是2kw,有14.3小时开机,光空调都28.6kw电量没了!
说到点了,你还没算电池冷却系统的能耗,超过30,大众的电池策略会拼命的给你电池降温,这块能耗也高,车主我觉得你还是别买电动车了,我估计哪个车都会有这么个问题,除非你不在乎安全
不对用户进行常识培训就是这个后果,问题是售后来这么明显的问题都解释不清楚,整个体系都有问题
根本不会有人听你的,但真买的人没几个不后悔
我感觉还行
这也许是运气吧 我的新车都一大堆问题
@羽林豪杰:我感觉还行
ID6 crozz车主路过。可怜厂里的师傅,这明显的问题却瞎折腾。 第一室外35度,如果遇到太阳比较猛,空调电耗刚好暴增。 第二,开24度,简单说冷热空运同时运行,这个id天生bug,怪车企喽。 但建议22度试试,不要全自动,否则太冷。 第三,20码的平均速度,14+运行时间。可以这么模拟,跑高速,270+公里估计2个半小时,其他12个小时都在停车开空调睡觉,没道理不高。 我的车子开了快一年了,总体感觉一汽电池管理偏保守,但续航还算可以。车友群有跑的差的,但也不至于这样。这样的情况基本可以看做极端情况。 第四,建议找个乡村或者比较空的城市快速路跑跑,id掉电整体比较线性,1%电跑多少公里很容易折算,目前我基本能跑到5.5,最极端天气比如杭州零下,或者夏天40度高温,估计也能到4.0。如果这样的路况还是很惨,那说明车子电控有问题。 上汽技术能力看来比一汽还不堪。
新车提车那天电控就是坏的过了半个月才换的新电控 换完电控掉电就厉害了 又说是通讯器和空调有问题 现在车已经在店里搞了十二天了
你说的对,他这个完全是极端了
20km每小时开了14个小时,真牛皮
呵车机坏了通讯器坏的 空调坏的 数据你看的有什么用 要看真实里程
空调耗电又不看里程看的是时间,20km/h,一百公里要五个小时,空调就算2kw,百公里比不开空调多耗10个电
@用户3490768862619:呵车机坏了通讯器坏的 空调坏的 数据你看的有什么用 要看真实里程
那为啥我的市区随性子开,450公里也很轻松
运气问题
开不开空调啊?这车的空调能耗很高,先天不足,这方面不如国产品牌。
差点去买,不好意思以这个方式认识你。感谢排雷
我都快疯掉了 上汽的服务真的是无语
安排专门黑了?可惜不专业,空调继续继续开几十个小时,这车就没续航了。停车瞬时电耗都2.2千瓦,停30个小时,直接没电,不用跑了。来看看我在西安市区晚上不堵车不开空调的电耗。
我高速顶着限速,开空调,D档,保持75-77折,没那么夸张
我这辆车4S店都说有问题
不是大众有问题,是电动车都这样啊,开空调能耗高,电池的保温也很费电
但是617公里的标注只能跑最多200多公里 真有点恐怖
连续运行14小时,平均时速20,呵呵😒
@用户3490768862619:但是617公里的标注只能跑最多200多公里 真有点恐怖
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