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    2022-10-05发布于:五菱微旅车车友圈

    【问答】

    五菱微旅车市场定位绝对准确!先赞一下。纯旅行车不适合百姓使用,玩一年两年就没用了。而微旅车却不同,旅行玩够了回到家还可以用,只要设计好,肯定受大众欢迎。最好是多设计出几套方案,让客户有所选择,微旅车主要解决的问题是水、电、吃、住,其他可以不做考虑。

    作者提到的车系:


    • 床车最重要的是电,其次是水以及驻车空调。微旅车个都没解决,做几个箱子放车上,贵2w,你厂家自己觉得合适不。

      评论发表于2022-10-28
      • 这车四四方方的,外宽有点不太好看,像宏光S1车型不错,还有行李架,这车行李架都没有

        评论发表于2023-09-28
        • 缺点就是没有自动挡

          评论发表于2022-10-28
          • 能睡觉,有一点储物空间,预留行车充电接口就可以了。

            评论发表于2022-10-07
            • 这个要是混动的还可以

              评论发表于2023-10-03
              • 有现车考虑买一台

                评论发表于2022-10-26
                • 如何审车,里边的改装没关系吗?

                  评论发表于2022-10-20
                  • 屁,太小了

                    评论发表于2022-10-17
                    • 这车好像没有水和电吧!

                      评论发表于2023-02-23
                      • 古蔺曾勇头像古蔺曾勇头像

                        古蔺曾勇

                        五菱星辰车主·车龄半年

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                        五菱佳辰电混出5座,就是一个很好的微旅车

                        评论发表于2023-10-23
                        • 五菱微旅车杭州地区有买吗?

                          评论发表于2023-01-30
                          • 建议生产mpv ,五菱,轻客的厂家,多生产前置前驱车型。动力匹配分为纯油,混动,纯电。 座椅布局,2座,2+3,3+3,2+2+2,2+2+3,2+3+2,有客户自由选择,因为买mpv的车主很大一部分并不是拉重货,改为前置前驱车型,发动机可以由现在的纵置改为横置,发动机舱占用面积更小,可以更加缩短发动机舱,把缩小节约的发动机舱尺寸增加到驾驶舱,这样可以使整车外部长度不变的情况下,车内空间更大。再就是缩短发动机舱是需要一定技术的,在有限的空间里合理安排发动机,还要预留出维修空间。再就是前驱车减少了传动轴,可以降低噪音,减少成本,更加省油,高速公路行驶更加安静舒适,雪地行驶后驱太滑了,后驱车冰雪路面上坡用什么技术也上不去,冰雪路面急加速或猛松油门,车就会侧滑,总之冬季冰雪路面开后驱不安全,安全性也不如前驱更容易操控。建议多生产累似东风日产帅客,启辰m50v,大众迈特威,大众途安L,大众开迪,奥德赛,丰田埃尔法,普瑞维亚,江铃福特全顺,传祺m8,m6,瑞风m4上汽大通G50等等这样外形的车。 Mpv的车身应该整体尺寸最紧凑,并且内部空间最大,特别是发动机舱不要太长,不要占用太多空间。不要像大众威然一样,威然严格来说不属于mpv,顶多算是旅行车。MPV车型最好整车长度控制在4.9米之内。宽度控制在1.8米之内,高度2米内。方便拥堵和胡同里停车。做到整车占地面积不是太大,但是内部空间驾驶舱很大。后排座椅多种方式折叠或者侧挂,形成2米床车空间。建议改变驾驶员与副驾驶布局,改为类似老款五十铃前排那样是贯通型,驾驶员很容易进入副驾驶一侧,没有了中央换挡杆和中控储物盒,男性驾驶员可以把两个腿完全分开这样跑长途很舒服的。换档杆改为类似奥德赛中控位置。 后尾门开启方式两侧对开式可以方便叉车装卸货物。因为上掀式叉车靠不到最前。最高配采用.四驱 匹配爱信8速AT自动挡变速器,方便野外探险工作者。低配采用前驱爱信6速自动或者湿式双离合或者手动变速器

                            评论发表于2023-10-19

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