#用车感受#用车感受（参与） 首先感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐 【个人情况简介】 驾照21年1月就考到了，可惜受到政策影响连续摇号差不多1年都没摇到，一直到今年5月人品大爆发才把号摇到。刚开始其实除了01外还看了同门大哥星越L、昂科威S、标志4008、荣放、皓影。先说说星越L，虽然空间的确大，但外观设计得太保守，而且车太大不好停车，所以就pass；昂科威S各方面都不错，但就是贵，我不配；4008的操控确实可以，不过看着法系这几年的骚操作真的怕有一天厂家跑路没地方保养；本田丰田还是老样子，虽然耐开但一进入车内满满的一股廉价的味道，配不起那不算便宜的价格。最后通过多方面的比较于9月购入23款01劲Halo。 【提车价格】 裸车价格19.58，落地价格21，全款购入，购置税8K多，保险5K，裸车价格优惠了4K。赠品就常规的太阳膜、脚垫、记录仪、雨伞等杂七杂八的东西。砍价方面也基本没什么砍价，看了3间4S店，反正价格都差不多。等车的话就大概1周的时间就有了，还是挺快的，这个要给4S店点个赞。 【真实用车体会】 虽然提车只有3周时间，而且只断断续续开了300多公里，但也是自己的真实感受，我也不多bb马上进入正题。 1. 外观内饰、做工用料 外观这个真是见仁见智，领克刚出来的时候我也不喜欢，但慢慢看久了觉得还行，属于那种耐看型的车。车头保持了一贯的设计语言加上新款全系配置了北极之光日行灯就更加显得协调。尾灯造型方面觉得还是21款的比较好看和特别，现在贯穿式尾灯反而没有了特点。内饰方面绝对是20万上下车价里面的王者，真的十分良心。至于异味我是对01十分有信心的，当时就是通过各种渠道了解到01的内饰用料都是通过环保认证的，反正我和家人提车后都一直没有闻到有什么味道，原本买的一些炭包也没有用武之地。 2.驾/乘空间 本人和家人身高都不是很高，平均身高就170。我自己开车的时候喜欢把座椅调高一些但头部上方大概还有一拳的空余，主驾位的空间我觉得是可以的。至于副驾的座位空间就只能是及格，家人朋友都觉得副驾左侧的腿部空间有点少，不够伸展。后排座椅的话就中间传动轴凸起的部分太高，但考虑到4驱版那就只能是食得咸鱼抵得渴了。后备箱的空间只能是够用的水平，等以后有机会自驾游行李多的时候再观察吧。 4.动力感受 动力方面车开起来就一个字“爽”，毕竟254匹的马力摆在那可不是吹牛的，即使只是给一半油门，推背感就已经很明显。在起步时，只要隔壁不是电车，那基本上第一个出去的就是01了。所以这台车无论是当作日常买菜车还是想体验一下速度感都可以满足到要求。在顿挫方面不论是我还是我朋友驾驶还是觉得会有一点，特别是30多40公里以及起步给油门的时候。 5.乘坐感受/驾驶感受 领克的一个亮点就是悬挂了，在驾驶方面无论是司机还是乘客包裹感都做得十分到位，最深的一个体会就是我驾驶过我哥的比亚迪宋plus dmi，那车即使30过弯也可以明显感受到人和车是分离的，但01的话人和车基本都可以保持一个整体，人不会有一种往外抛的感觉，所以给到主驾有很强的过弯信心。悬挂软硬方面，我觉得是可以接受的，我家人坐车比较容易晕车，而01这种偏运动的悬挂调教就恰好满足了我不要只有软而没有韧性的需要。NVH方面在70以下还是很安静的，关上玻璃后不会听到很明显的胎噪等声音。 6.油耗感受 刚提车的话直接19.9，前2天趁着国庆假期高速免费特意跑了一小段高速把速度拉起来，现在跑了332公里油耗已经降到10.3了，不过由于自己是市区用车为主城市快速路为辅，高速的话比较少走，所以估计这个油耗还会持续一段时间才可以慢慢往下掉。 7.功能感受 全车各种各样的功能还是挺多的，但体会最深的还是360全景影像以及并线辅助。360对于新手来说真是很方便，特别是在停车的时候基本上把潜在的风险都提前告知了你，让你有充分的时间去应对，前2天倒车入库时幸好有360报警提醒。并线辅助的功能也是很好地辅助了驾驶，每当打转向灯变道的时候，只要检测到有车辆靠近就会响起警报，就是这个功能的提醒避免了不必要的麻烦。 【爱车吐槽】 1.前排副驾左侧腿部空间不足，坐起来不够舒展。 2.前排可用的储物空间不多，中控台下方明明可以做掏空处理但却没有考虑，只能自己想办法解决储物空间少的问题。 3.智能启停有点智障，每次上车后第一件事就是关了智能启停，而且不会自动永久保存，这就有点烦人。 4.减配了一些方便操作的实体按键，例如自动驻车、座椅记忆以及后尾门关闭锁车等。 【总结】 人无完人，车无完车，01这台车虽然也有不足的地方，但是总的来说还是很满足我的用车需求，无论是三大件方面还是里面的一些小细节都是对得起20万这个价位，只要领克不要作妖做一些背刺老车主的事，那还是可以把路走广走宽的，反正还是那句话“辣鸡领克，你买我不荐，我买我真买”。