cayenne E-Hybrid铂金版

为占充电桩名额，只能求速度买现车了。去店里的时候有一个普通版一个coupe版。个人最喜欢的还是coupe版，但是进入普通版内饰后，瞬间惊艳，无论颜色还是那超级喜欢的碳纤维方向盘，各个方面都吸引我。反观coupe的内饰纯黑色感觉档次降了不少。再一想，GLE53已经是coupe版了，何必又买个一样的。就像去YZH选女人，总不能选两个翘屁G吧，多没意思，多姿多彩才好玩。哈哈哈～就买了普通版。 目前只开了100多公里，感受不是很多: 1.纯电模式下很安静，安静得感觉没意思。不过胜在电便宜啊！ 2.超控的话保时捷还是可以的，减震效果不错，甚至比奔驰的好。但换来的是过大弯时没有gle绷得紧。gle过弯时感觉反方向有力量再把车子拉回去，保时捷的就软一些。也可能是没有选配高科技的东西 3.坐姿来说gle重心更低，视野也差一些。卡宴的座椅舒服加上有座椅通风。也算是弥补gle没有的缺陷遗憾了。 缺点: 1.纯电动续航56公里，在市区里开的话几乎两天一充，甚至和手机一样要每天充电。估计新鲜几天也就用油了。 2.boes的音响本感觉还不错的，但是驾驶位的门位置居然有共振，那声音脆的简直了。在网上查了一下，估计是什么东西没粘稳。NND太歪了 。 3.方向盘上居然不没有上下切歌的按键，只有一个多功能键可以设置成下一首，那上一首怎么办，这个按键的设置真的反人类。 4.说到按键，这个方向盘加热在方向盘6点位置靠后面，我找了半天都没找到。没有销售和说明书我就不信有人能找到 5.后排中间位置放脚处凸起太高了真的高。中间几乎不能坐人，长途更是没人能坚持吧。而且要有穿裙子的女生坐中间，就问谁能专心开车。 先说这些，后期体验久了来分享。