三年5.3w宋proev真实感受

Hello，大家好，2019年11月至2022年10月作为比亚迪车主已经马上三年了，一直想写点什么，择日不如撞日来吧，聊一聊。 1.车型：2019宋proev高功能续航版旗舰型（21.98W，续航502，前驱） 2.用车需求：上下班通勤（往返60-65km）,周末（100km）。1/3城市道路，2/3 60-70km/h的快速（非高速）路段。 3.用车环境： 坐标中部：河北邯郸。温度，夏季30-36？39？40？，冬季最低-5℃？大部分0℃。春秋20℃，雨雪天气：冬季2-3次大雪。雨水 也就那样吧。 4.用车里程53555km（截至2022年10月2日）大概每年2W/KM。 下面具体谈一下三年来的用车感受，分以下几个部分 一、费用问题 1.保险： 2019年：人保6110.86(交强险950，商业险5160.86）; 2020年:平安4310（交强险855，商业险3455）返钱后大概2600； 2021年平安3075.04（交强险712.5，商业险2362.54）返钱后大概2440。 商保：100W三责，司机乘客各1W。共计1.115W。 2.保养费用：2021年12月之前12000KM或者一年已保养，之后纯电改成20000KM，算首保53555KM，共计保养4次。 费用首保（免费）132、184（更换空调滤芯）132共计448元。 3.这一点我没有发言权，充电桩按到了单位，三年了一直在薅羊毛....不知道费用。 4.玻璃水，4箱（2L×8瓶）一直用得蓝星还好，个人喜好。 5.洗车，我是个穷人，一直在单位自己洗。买了4瓶洗车液了。好处车上几个碰的点都知道，坏处冬冷夏晒。 二、关于能耗、电池衰减问题 一年春秋能耗最低，夏季除非特别高温（40℃）平时大概在13°-13.5°电。当然这跟个人开车习惯有关。冬季最冷的时候大概在19°电。当然这些都是表显。 关于能耗，女司机嘛，没那么爱飙车，但是呢 红绿灯如果我在第一位，绝对是第一个窜出去的，开电车的人明白，窜出去那一刻偶尔会恍惚觉得是不是自己闯红灯了。我也仅限这个追求。其他时候大部分都是无敌绵绵脚。ECO模式我几乎没开过，除非大雨大雪天，一般都是运动模式，说实话ECO模式感觉很肉。还有可能开惯了运动模式，反而运动模式比ECO模式省电（这点我自己也无法解释）。总结下来就是运动模式，想窜的时候就窜一下。0-100加速这个车是8.3（实测）已经够用了。平时呢，无敌绵绵脚就是了。 下面是开了三年的表显能耗，应该是最低的时候。那天车里满载差不多。10.1早晨10.5°（全国同车型排名11）三年来平均能耗13.3°（全国排名398）。当然2019年宋proev是nedc续航502，现在的都是cltc,我新定的唐EV 600续航的，估计会虚一些。 关于续航，拿9.30号我跑得数据来谈一下吧。 9.30中午冲满100%502km，下午开了33KM,停车开了2小时空调（掉了1-2%）电，然后又跑了100km，表显剩下362km，72%电，这么一算。133/140=0.95%。还没算1-2%俩小时的停车开空调的时间。当然我那是无敌绵绵脚。就这样的数据算过大概几次都在90%。更直接的是，高德地图每天上下班在63KM。掉表13-14%。也就是表显65.26-70.28.这么算着好像达成率确实在90%以上。当然这几天邯郸天气是最适合电车跑得时候。随后冬天我再上一些数据。 总结下来就是，无敌绵绵脚＋随心情的窜出斑马线，能耗不会太高。 三、关于充电 三年了我一直是慢充（随车充电桩），好像就有一次高速快充外加国家电网的快充（国家电网充电桩也不是很快）。技术经理说条件允许一个月放一次电（20%），充满一次(100%)。我属于没事就充满型，但是很少跑到50%以下，上班到单位就冲上。感觉挺好的，对于通勤没什么续航焦虑。 四、车内配置实用性 前4点我用的最多，后面几点看需要吧，常用的就前面4点。 1.360°，女司机的福音，女司机必备。大爱，别问为什么，红绿灯道路窄的，开着不压线，车位窄的，开着不碰车...... 2.APP远程联网开车锁车很好，千里之外停车挡着别人车了，他打你电话，你拿手机给他开开车让他自己移了你车，多省事。 蓝牙无人遥控驾驶，挺好挺好的，下雨天摇着车就过来了，车位进不去摇着车就进去了。最远距离不止宣传那样15M,无遮挡20M没问题。 3.座椅加热：冬天夏天很好用，夏天屁股凉飕飕，冬天屁股暖呵呵。 4.后方交通预警。这个挺好用，旁边来车三角闪啊闪，女司机福音。 5.自适应定速巡航：因为就跑过一次高速，没太大感觉，也就今年才偶尔用。挺好的。 6.记忆座椅，我这款三个设置。但是车一直我一个人开，所以就一个躺，一个坐，家里人多开的估计用途挺大。 7.车道偏离预警，很少开震动烦人。开高速估计需要吧。 8.