荣威ERX5提车满月小结

订车提车: 说说提车需求。自己是荣威10+年的老车主，原来的550手动档实在无法满足现在上班通勤和全家出行的需求了，工作访客时间效率要求高，外出旅游要带老婆和俩娃，经济效率和空间舒适成为焦点，所以SUV或者MPV就是关注的重点。 车子看了奥迪Q5L，途观L，揽境7座，IDX，星越L等。对裸车价预算是20-30w之间，一直钟意大众途观L，觉得性价比和可靠性都是可以，但颗粒捕捉器问题，以及售价没有什么优惠，看了一次后就没兴趣了。一段时间看到荣威ERX5的新车预售宣传片，那天真是非常难得去跑了一次荣威4s店，销售总监是多年老友，说预售权益最后一天，还有老用户置换补贴4000元，算下来17万落地都不用，有点心动。erx5没有样车，就试驾了rx5油车，一个多小时就下定了，付了1万定金。 说说提车和上牌经历。之后就是等车，过了三周时间吧，突然销售就来电话了，说周末可以提车，把贷款办好，车款缴清，上好保险（中间一个插曲，因为我是湖州地区第一辆erx5，4s店指定的保险公司竟然还没有车辆参数，过了两天才把保险买好），8.29打好临牌正式提车。9.6第一次上牌，为什么说第一次上牌呢，因为我这辆车上了两次牌才成功。因为新车型，车管所竟然没参数，合格证竟然读取不了，过不了外检，让我白等9小时，然后就让4s店盯着好了再通知我去上牌，期间因为超过网上选新车牌三天有效期，还被拉进黑名单，不能给这辆车网上选好了，和浙XX16688的绝世好车牌号码失之交臂。终于在9.21第二次去车管所成功上了车牌，但因为是绿牌还得从杭州EMS寄过来，焦急漫长地等待一周，9.27才正式挂牌了。终于可以读取牌照进出小区和单位的停车场了。一度进出喊保安抬杆子，被人认为是蹭停车位的。 最后说说大家最关心的驾车感受。首先是车子空间真的宽敞，按照尺寸和轴距来算，都赶上中型SUV了。刚开始开车和停车的时候真担心剐蹭，小心翼翼，在倒车影像和360的加持下就慢慢适应了。外观非常惹眼有辨识度，在停车场一眼就能认出来。动力方面，纯电188匹马力，提速非常给力，行驶时一不留心就会上90码了。在深踩油门加速的情况，那0-100的提速绝对有6.7秒的实力。馈电情况下油耗也很低，一般城市道路在8L左右。经济模式下已经行驶了有800多公里，晚上都能充满电，油还有大半箱，油耗就只有4L多点，一个月电费预计不到100元。车机和那块27寸的划移屏绝对是亮点，操作起来丝滑。 安装充电桩:家里有个车位，先向国网申请拉电线（网上国网APP就可以申请，我就是一周不到就装好表了），再向荣威申请安装私人电桩（荣威APP就可以申请），安装公司的人就入场来装电桩。全部材料和费用都是荣威承担。 落地车价:裸车16.59万，保险5000元，上牌200元，两年7万免息贷款服务费750元，还有权益-2000元，老车主置换补贴-4000元，落地就16.6万左右。 使用感受:除了纯电续航短了点，没有ngp和bose音响，主驾驶风噪问题没解决之外，车架偏软都可以。继续使用更新。