升档转速高和换档丝滑流畅是两件不同的事吧。我琢磨着升档转速高也不一定就换档不流畅啊。
除了换档转速高之外,还有就是松油门滑行,再踩油门加速,会有动力衔接冲击,这也表明了,当前速度下,档位低了才这样。
加油松油滑行再加油会有动力衔接冲击,十有八九你换个开发就没有了。比如加油的时候注意持续加大油门深度,快速的拉转速到3000以上再松一下油门,以你松油门后会升档为准,这样滑行后再踩油门就不会有动力衔接冲击。或者你滑行后踩油门踩深点。
@解书俊大帅哥:除了换档转速高之外,还有就是松油门滑行,再踩油门加速,会有动力衔接冲击,这也表明了,当前速度下,档位低了才这样。
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