小鹏P7 670N 2.8.0升级体验

#OTA升级体验记作为买了670N的“大冤种”，实在是后悔没买E版，我一直对于辅助驾驶的体验有不满意的地方。而这次测试版OTA功能升级点放出后，我认为对于N版P7的辅助驾驶是个不小的提升，由于是670N版，所以就只关注XPilot2.5更新的内容了。 1.打开车机最直观的改变就是在汽车的常用界面，车子模型进行了更新，并且舒享驾乘和XPedal模式都挪到了这个驾驶模式的界面。 2.本次更新的重点我认为就是SAS和更新后的LCC效果。 智能限速辅助功能在辅助驾驶界面可以开启。开启SAS之后，确实能够识别到道路限速并且仪表盘中有显示，拨杆向下拨动并且停止2秒左右会显示进入智能限速，在80下方有限速两个字，还是挺方便的。 优化后的LCC给我的惊喜更多，8公里的路程中我完全没有接管，之前提示轻微转动方向盘以保持LCC也变成了可以按方向盘的按钮就可以，亲测左右方向盘按钮都可，但是回和系统有冲突，比如右侧按钮我设置的音乐按了会暂停。 3.在大屏幕地图界面，可以搜索自营和免费的充电站了，这个很实用，点击后即可显示3公里内的免费充电桩。 4.经常有朋友不知道仪表盘车灯是什么意思，现在可以直接问小P"这是什么指示灯？"它会告诉你的。 5.后排物品遗留提醒，比较实用(网约车)的一个功能，系统会检测是否开启后排车门或者使用过后排安全带。这个路径比较难找，点击左上角小P，通知权限就可以找到了。 6.本次更新小鹏车标都换成了最新款，包括车身上的Logo、手册等等。以后是不是出厂新车的Logo都要换成新的了呢。 PS：这次升级过后我感觉有一点就是切换档位的时候变得慢了，之前的前进后退档杆更换非常迅速，现在经常提示要降低车速后再切换，在小车位停车的时候比较麻烦了。 这次更新其实让我很惊喜和满意，功能优化更新非常实用。最后，还是希望小鹏能听取广大用户的声音，能有更多的新功能或者优化，比如变线摄像头辅助、优化哨兵模式、继续调校丹拿音响等。