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    预测一下G9会有多少销量?

    2022-09-27发布于:小鹏G9车友圈

    发布一下个人观点,不喜勿喷!小鹏一开始就把G9定位错了,应该叫G7毕竟跟P7同底盘,既然定位旗舰给不了旗舰的尺寸有需要定位旗舰的价格,上市第一天被理想L8夹击,第二天立马变相降价,这波操作着实让我有点有点懵,这么大一个企业没准备好就开发布会,而且发布会搞一整天。 何小鹏的这一波操作,让我不知该不该成为鹏友了,虽然已大定却还是有点犹豫!

    作者提到的车系:


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      柠檬家的六六

      领克09 EM-P车主·车龄2年

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      最新消息,现在大定的数量是5000多,还未升定的有1万6千多

      评论发表于2022-09-27
      • 首发都不到一万,还想月销量一万。这个价格还是稍微高了点

        回复发表于2022-09-27
      • 交了五千,还没签约,再等等

        回复发表于2022-09-27
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      正能量Smile東

      揽胜运动版车主·车龄8年

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      底牌明明是个7,人家出9你也跟…这把输大了,最重要的品牌价值一泻千里,小盆友净干孩子把戏!玩营销玩催牛逼玩产品定位好好跟梦想多学学…梦想没诚信,小盆友是没智商…

      评论发表于2022-09-27
      • 小朋友没智商,但是真诚,发现错了立马改

        回复发表于2022-09-28
      • 其实是小鹏G8

        回复发表于2022-09-29
    • 小鹏G9我估计可能会是个慢热的车型,一开始大家被价格打击了一下,纷纷情绪化的拒绝,但是随着时间的推移,比来比去却又找不到能比它更合适的车,终归还是买了它,我只是有一点不明白,为什么大家都觉得它贵,蔚来不贵吗?特斯拉不贵吗?理想不贵吗?怎么大家就不说了?声明,本身已经大定G9,不是水军,但是也不希望这么多人都去唱衰这个车

      评论发表于2022-09-27
      • 不单是贵,我的体验是过程恶心,至于卖点,小鹏的智能在我来看永远是卖点。很多人觉得贵,估计是觉得不值。

        回复发表于2022-09-27
      • 最早的702版本连个方向盘加热都不舍得给要丢在选装包里,570版本不给选装丐到缺钙,满满的套路看不到诚意。现版本,570想换轮毂要6000,充电桩要5000,想要又觉得贵,这些个配件不值这么多钱。2000小订没退,这价位想要个好看好开的suv,暂时没其他可对比的车,等10.31前看看吧。

        回复发表于2022-09-27
    • G9,尺寸和配置没撑起这个名字,价格又比较感概,G8名字不好听,命名G7,价格下探到25万,既然大家都支持国货,那就不要割韭菜来点实际的,把产量和内卷做起来,国产占有率大幅提高

      评论发表于2022-10-01
      • 直接被理想整死了所谓的g9

        回复发表于2022-10-01
      • 理想增程,g9纯电,客户群体不是完全重叠!

        @飞翔的蚂蚁哥直接被理想整死了所谓的g9

        回复发表于2022-10-03
    • 价格还可以,为什么那么多人说贵呢

      评论发表于2022-09-27
      • 回复发表于2022-10-01
      • 理想控制媒体来黑,es7和L9同配置起码贵6,7万吧

        回复发表于2022-10-02
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      初夏梦回

      宝马3系车主·车龄5年

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      真应该叫g7,叫了9最高级别就框死了~价格也就圈住了

      评论发表于2022-09-27
      • 没错,大家都知道跟p7同源,却定个最高型号,想把价格拉上去,可惜现在人都不傻,自己的余地也没了

        回复发表于2022-09-27
      • 估计还有G11、G13…

        回复发表于2022-09-27
    • 20多万的p7都卖成那熊样,30多的g9再打对折

      评论发表于2022-09-27
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      㐅二

      问界M7车主·新提车

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      等理想出招呢,如果L8好的话就等L7,毕竟还是需要大5座

      评论发表于2022-09-27
      • 电池就便宜几万块有啥可比性

        回复发表于2022-09-29
      • 发动机白送?你也真逗

        @友爱星球u4电池就便宜几万块有啥可比性

        回复发表于2022-10-01
    • 己经破万了

      评论发表于2022-09-27
      • 数据呢 不要张口就来啊

        回复发表于2022-09-27
      • 人家说了你可以不信,也可以相信,但现在都是谁质疑谁举证,除非你是杠精。

        @PanKeep数据呢 不要张口就来啊

        回复发表于2022-09-28
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      漆黑之牙XII

      天逸 C5 AIRCROSS车主·车龄2年

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      • 懂车帝5周年懂车帝5周年

      单月破万,把冠道,urv,岚图,摩卡四个大五座SUV销量全吃了,大家觉得可能吗

      评论发表于2022-09-27
      • q5就一万多了,分走一半就够了

        回复发表于2022-09-27
      • Q5和G9群体都不同,Q5是4.77m的普通五座,并不是大五座,大五座获得空间的同时,操控下降,对标的应该是相同的大五座市场。你说Q5的话,咋不说这个区间的suv,从唐,X1,问界M7,理想one,X3,GLB,冠道,汉兰达,GS8,这些加起来的市场给一半小鹏,小鹏可以吃到撑

        @gd23874619q5就一万多了,分走一半就够了

        回复发表于2022-09-27
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      三生有幸142715290

      蓝山DHT-PHEV车主·车龄半年

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      再便宜3万,可能数据会好一点

      评论发表于2022-09-27
    • 我说一个情况:奥迪Q5用A4的平台,Q7用A6的平台。 那小鹏G9用P7的平台有什么问题?

      评论发表于2022-09-27
      • 本来想用8的,后来想了想,好像不太合适

        回复发表于2022-09-27
      • 经常看到有人说这种问题,但是我第一次看到有人和他们解释.....现在大部分新能源车主都是新手,suv定价本身就是轿车高一个等级这都不懂

        回复发表于2022-10-01
    • 真怕小鹏被g9给拖累死了我这老车主享受不到终生免费充电了

      评论发表于2022-09-30
      • 感觉上快了,小鹏是工程师思维,不讨巧

        回复发表于2022-10-01
      • 不知道你想表达什么。作为小鹏老车主体会深刻。小鹏有的别人都有,小鹏没有的别人也有。小鹏的车都不怎么成熟,缺陷很多。一直不停的改款,老车主被一批一批的抛弃。

        @TAI4747感觉上快了,小鹏是工程师思维,不讨巧

        回复发表于2022-10-02
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      科学熊猫car

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      我预测产量稳定后,应该是维持在2000到3000的销量。不会超过3500

      评论发表于2022-09-27
    • 能有单月破万就不错了

      评论发表于2022-09-27
      • 小鹏所有车型加起来差不多这个数

        回复发表于2022-09-27
      • 过三千五就偷着乐吧

        回复发表于2022-10-01
    • 小鹏这台再卖不好 就危了

      评论发表于2022-09-27
    • 这车比特斯拉Y和比亚迪EV好在哪里,容我想想……

      评论发表于2022-09-27
      • 好太多了就是品牌没有溢价,拉出去没法装逼。

        回复发表于2022-09-27
      • 充电更快副驾屏幕音响xngp双腔空悬更高的续航和更少的打折率自营超冲站终身免费充电后排座椅调节emmmm确实没啥好的

        回复发表于2022-09-27
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      易飞1979

      昊铂GT车主·新提车

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      我贡献一辆702Max,已签约

      评论发表于2022-09-27
    • 肯定买理想,G9撑不起这个价格,合理价位应该在25w-30W,定价完全失败

      评论发表于2022-10-01
      • 不是失败,你自己看不到价值而已

        回复发表于2022-10-02
      • 你也不看看30万内的纯电有多垃圾

        回复发表于2022-10-03
    • 以后出大型suv准备叫G11吗

      评论发表于2022-09-27

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