508L试驾感受

看到别人要换508是真的羡慕啊，人到中年了，一年挣得钱攒不下几个，老婆孩子人情世故都得花，自己一年花不了几个，唯一的梦想就是这台车了

试驾后你就看不上日系了

我是三箱、二箱车都有的。 真要玩操控得是两箱小车，这点必须明确。 用两箱的标准去评价三箱……说国人不懂车不为过。 508l这个“L”对我来说是有点多余，但改变不了它在b级车里是一个不错的选择。 如果楼主愿意尝试法系，等你开一段时间，会改变一些认知。

六代高尔夫吗，操控确实好太好开了508在B级车里操控算好的了

这小方向盘难道不是加分项吗

抛开品牌只聊车，个人觉得508L真是同价位的天花板！！！一年多两万四千公里了，真的香啊！无论哪个方面都给你不一样的感觉！我也是GT选装影响悬架，真的爽的不要。加95一箱油跑九百多公里高速还剩三分之一油！真不错

操控再好的三厢车也比不上两厢车那么灵活，这个是块头儿决定的。 标雪的一些设计确实不是主流设计方式，需要一个适应过程，多试驾几次就习惯了。 标雪用料标准是真的好，说是同级别里的天花板绝对不是吹嘘。除了看拆车的表现，我的5008GT新车太阳暴晒一天也没有什么异味，我掏开地板下边都是环保发泡材料。对比我18年的帕萨特，三年多的时候太阳晒着还是有异味，扒开地板都是黑心棉。

之前没编辑完就发出去了

能去试驾就是好的开头，要多鼓励， 当初买508L，就是按了车门比较硬，比较沉，动力响应比雅阁快，符合预算就买了， 。

100以内速度试驾任何车差别都不大，好车和一般车区别就在于高速路况的加速、变线、隔音，德系、日系和法系在高速路况才有区别，而且区别很大。

喜欢308两厢，爱而不得

这车有车评人说4儿子应该开在高速路况，直接试驾上高速，或者跑山，才能体现出它价值

60迈过弯是直角弯还是普通玩儿

试驾不能说明啥，建议你租车一个月……

今天去看了508和蒙迪欧，内饰设计比蒙迪欧，高半级，空间蒙迪欧大一圈，

两厢车的操控天然比三厢车好，再加上调教的功底，两厢车的操控可以碾压三厢车！但是因为短尾，高速稳定性就差了！忘不了当年的街道疯狗标志208手波！多说一句，法系车真的不错，属于越开越喜欢的类型！

下次你试一下60迈掉头

针不戳

顶配换挡拨片可以直接换挡。508的响应速度是肯定比不过双离合的。相对比其他B级车而言，508已经灵活的像个小车了，这车4850啊

我买了雅阁 ，508这车我去试驾过 起步有点肉 ，要比雅阁再深踩一丢丢动力才会上来 。内饰 配置 隔音 底盘用料都比雅阁好 。 空间比雅阁小一点。 我不买的主要原因是真怕我们这里唯一一家4S店 关了 ，售后成问题 。 然后后期维修的话比较麻烦 配件贵而且时间长 。 然后跟楼主一样不喜欢电子档把 ，喜欢机械的 。 再一个4S销售人员一开始无所谓的态度 ，然后发现我真要买车了 才来套近乎。