2022-09-26发布于:凯迪拉克CT6车友圈
我今天详细的观察了一下为什么6会看起来比e大一圈。 首先是长短不同,俩车后轮都卡到坎上,6明显长一块,这是客观的、数据的大。 其次是线条不同带来了视觉上的大。俩车看车顶应该是一边高,但是看车头看机盖,6明显就是比e高一头、宽一圈。这是因为e的车头到中网部分就往下走了,侧面看弧度大,而6的车头到中网部分往下走的弧度小,侧面看起来比较方,而且6的机盖是四道棱,中间两道、侧面两道,e的机盖只有侧面两道。6的车灯向上和向下延伸,也在视觉上明显加宽了车体,而e这俩灯吧,太传统了,视觉上偏小。 所以个人分析就是以上两个原因吧,导致6猛一看比e大一圈,这也是一种美系车在设计上一种独特的力量感的体现。 最后推荐车友们玩一下,拍个视频。一片黑暗中远程启动你的CT6,猛然亮起的獠牙大灯,低沉的美系2.0轰鸣,犹如猛兽被惊醒,百玩不厌。
我开了一年同学的E300,他平常开电车,油车不怎么用。(他在小区只有一个车位,只能停一台车)落地55万。我32.5买了CT6。论机械素养,CT6赶不上E300.论性价比,E300不是CT6对手。
我与你有不同观点,CT6适合快开,e适合慢开
问下你同学还缺同学不
路上E300L一脚油CT6望尘莫及了,这个级别2.0t纯油加速最暴力的
530加速也不差,开着更舒服
你知道a6和进口5系有3.0吗?
ct6和S一个行政级别!别被价格迷惑了
也别这么说,差50多万呢,没那么大脸
作为老车主我也觉得没那么大脸当年的老款40T铂金还能和78S掰掰腕子,主销的28T车型还是对标56E的,抛开品牌产品力完全不弱于56E
ct6是台好车
唯一的短板就是动力,还有3.0的就完美了
动力大了 有人又会喷油耗高的
@LeoMessiGOAT:唯一的短板就是动力,还有3.0的就完美了
E300避震还不如五菱货车
也不好这么说……就是偏软
E不软吧
@越陌度阡:也不好这么说……就是偏软
ct6就是帅,小区里不知谁买了一辆,这尺寸和附近的7系对比真是气场一点不输。可能马路300和7系看多了,没有多少感觉了,ct6给人总是眼前一亮…尽量攒钱ct5吧,ct6买不起……
兄弟品味到了实力还没到是吧?会到的,也许到时候你可以直接选择celesiq了
那车一百多万
@越陌度阡:兄弟品味到了实力还没到是吧?会到的,也许到时候你可以直接选择celesiq了
美国车设计都显大,之前有一次老迈锐宝停一辆上一代A6旁边,感觉比A6大
老迈锐宝老君越那种设计真的大气
上一代君越YYDS
@用户9642590788206:老迈锐宝老君越那种设计真的大气
我都和s比外观
s比6长20cm是不
长不长的前脸老款铂金比他牛逼
@越陌度阡:s比6长20cm是不
嗯,CT6确实是好车,属于你买我推荐,我买我不买系列
选择ct6需要品味,更需要勇气,毕竟所有的伟大都源于一次勇敢的开始
CT6跟Q5L选了5 说底盘低是真的 朋友的6底盘经常剐蹭 其他没啥问题 但是考虑到逢年过节去乡下 还是没敢提底盘这么低的车
@越陌度阡:选择ct6需要品味,更需要勇气,毕竟所有的伟大都源于一次勇敢的开始
说真的我也关注这台车很久了,现在还出了个120周年限量款,让我心里是真的痒痒,只不过回头一想马上要当爸爸了,买着车估计还要贷点款,想想还是等等毕竟手里没点存款是真的难,疫情万一再来也不好说,总而言之这车性价比是真的没得说,三系价格5系体验
你是个有责任心的好爸爸,加油
120周年版是真香
开高速公路和山路18弯我就打开运动模式,那个支撑力真的很好,然后再胎压打到2.5
那也太足了,不会有危险吗?
开高速就得把胎压打高点,市区就2.2比较适宜。
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