车主的反馈和建议希望厂家能加以改善

#我想对厂家说首先介绍一下爱车详情：21款君威552T精英俗称盖中盖，21年7月购入全款落地15.9这个价位买个正儿八经的B级车真香！当然和现在价格比有点不香了，必定早买早享受，晚买享折扣嘛！快一年半行驶12000多公里，市区用车3/2，高速高架国道郊区用车3/1，目前综合油耗百公里7.5升，这油耗表现还是很不错的给个大大的赞👍🏻每个人的开车习惯路况不一样，油耗差异也非常大，正常综合油耗8.3左右，在B级车里属于不高不低中等水平，过去人们心中的油老虎一去不复返，我这属于偏低可能跟我平时佛系驾驶有关。到目前为止没有大的毛病出现，像中控异响出风口异响，车机偶尔死个机，这些小毛病还是有的，但可以忽略不计，是个车都会出现这些小毛病，反正不出大毛病优点大于缺点都能接受，下面和厂家反馈用车过程中出现的问题和厂家车辆的优点。 先来表扬一下厂家的优点： ❶最大优点就是车的性价比老高了，A级车的价格给车主们妥妥的B级车的享受这个值得表扬。 ❷车辆外观颜值值得肯定设计师下足了功夫，新一代君威的前脸变得更加有气场，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为棱角分明，非常符合国人的审美观。 ❸车辆配置丰富多彩，像全车无钥匙进入，一键启动，多功能方向盘，定速巡航，倒车影像，中控大屏，天窗，座椅加热，电动调节，22款还增加了流媒体后视镜，无线充电，电尾门等等这方面厂家非常良心而且是全系标配。 ❹做工用料也是非常实在，能摸到的地方都是软包裹，全系都是皮质座椅，表扬了厂家这么多优点但缺点也不少，下面和厂家反馈一下实际使用过程出现的问题和建议。 实际使用过程中出现的问题： ❶君威1.5T加油延迟有点严重，这也是车主们都遇到的问题，虽然1.5马力小了点但起码你加油时有响应啊，虽不能要求你随叫随到，但你也不能慢好几秒吧，即使几秒后响应了但转速你也不能像串 天猴一下串老高了吧，还有车速到80码后再加油提速也是半天没反应，厂家这个应该不难搞吧，这应该是工程师没把发动机电脑油门响应调教好，希望新款这方面能加以改善。 ❷关于低速40码左右加油收油顿挫感很明显，虽然AT变速箱顿挫感都有但你也不能那么明显吧，还有升降档程序混乱，该升档不升该降档不降，所以造成加油门时车速忽高忽低，这个应该也是发动机和变速箱没匹配调教好吧，这都不是个例都是大家普遍遇到的问题，也希望这方面加以改善。 ❸刹车硬行程高鼠标声这也是大家都遇到的问题，刹车硬非常没有线性，不像别的车踩刹车非常行云流水就刹住了，君威轻踩刹不住，重踩一冲一冲的不连贯，而且刹车踏板非常高，如果遇到堵车走走停停非常累脚的哇，一刹车就像点鼠标声也是一大特色，刹车这方面问题希望也能加以改善。 ❹高压油泵模块问题，虽然我暂时没遇到但这不是个例了，21款好多车主都中标了，既然是通病说明这个问题很严重，万一高速上车子突然失速很危险的，出厂时这配件就有问题缺陷，希望厂家能知道事情的严重性，以上都是大家普遍遇到的问题，也是我实际使用过程遇到的问题，望尽快加以改善解决，以后新款不会大面积出现这种情况。 对厂家几条小小的建议： ❶关于一键升降车窗和电折耳，都妥妥的B级车了，这些实用的配置怎么能少呢？这两样其实成本又没多少钱，我们自己加装也就千把块钱，你们是厂家大批量拿货肯定非常便宜了，市面上好多十来万块钱的A级车都标配这些功能，你一个堂堂正正老大哥怎么能掉链子呢，这也和你身份不匹配啊！虽然我这届用不上希望下届车主得以用上。 ❷一键启停，虽然出发点是好的为了省油环保，但你别搞的那么鸡肋啊，这玩意省油不省钱啊，省的油钱不够买电瓶的，你起码不要默认每次启动都是开启状态，你可以在车机里面车辆设置里设置个开启和关闭开关，需要的人那就去里面开启，不需要的那就在里面关闭这样多好一举两得！ ❸行人保护，这个也是出发点好的为了保护行人我们大家也都提倡，起码要真真正正的是保护行人时弹起，而不是撞个鸡啊，猫啊，狗啊，羊啊，过个坑啊就弹起，这不无形之中增加车主们用车成本，想个办法调试的不要那么灵敏不是撞到什么都弹起，要真正是保护行人再弹起，虽然小动物也是生命值得大家保护，之所撞上它们都是突然迫不得已才撞的，希望能改进一下。 ❹关于大灯的建议，虽然全系都是LED了但你不加透镜不是耍流氓白搭，看似很亮但不聚光有什么用，夜间行车安全灯光起到至关重要的因素，这个建议非常重要希望厂家能重视起来。 ❺关于后排空间，车长4米9多后排空间怎么还不如4米7/8A级车后排空间，车比别人长很多，内部空间怎么设计的那么小呢希望能改进 ❻抓紧改款换装阿凡达发动机，现在君威市场反应已很疲惫不堪了，再不抓紧改款换新发动机怕是要挨打落伍了，车主的心声和建议就是你们厂家销量的保证，希望能把车主们提的建议能重视起来。 辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精！