本田缤智实际体验

缤智已经开了快半年了，马上9000公里，我浅谈一下缤智的用车感受。    「 用车环境和型号」 我选的是2020款cvt先锋版，1.5自然吸气发动机，搭配的CVT 无级变速箱，这个配置日系车可以说是技术相当成熟了，优点就是换挡平顺，顿挫小，油耗低，后期保养简单，省钱省力，缺点就是大家知道的，不能暴力驾驶，猛踩油门。由于我大多是市区行驶，选择一辆这样的家用车来讲，还是非常对的，省油，假期出去玩，回老家，这也是当初选择油车的初心，喜欢加油三分钟，行驶600公里，随到随走，简单方便，现在满大街都是缤智，见的很多，女司机开缤智的特别多，整体好看，操作简单，容易上手。    「优缺点」 优点： 1，外观年轻十足，整个车型流线型特别招人喜欢，前面的镀金条和logo很扎眼，从前面看非常舒服，霸气十足； 2，本田的魔术座椅也是非常的赞，后排放倒，我1.82的身高，平躺完全没有问题，自驾游，露营能胜任，装货物也非常给力，家用5个人也不是很拥挤，特别是后排中间没有其他车型高高隆起，坐在中间也很舒服； 3，确实省油，市区堵车基本在8个油左右，高速开空调坐满5个油左右；我一般是拉上家人我才开空调，我一个人开车，把天窗打开，音乐放起来，高速干到过4.2的油耗； 缺点： 1，内饰过于简单；这都2020年了，先锋版除了有个大屏幕外，真的能让人感受到是15年前的配置了，没有车车机系统，地图导航，娱乐完全没有，只能自己买个手机支架了；车门上面是布的，我果断换成包皮，害怕烟头烫成洞；这个驾驶室可以说是塑料感满满； 2，安全问题；首先漆面太薄了，现在车上有小石子碰的小坑；车门就一张铁皮；其次看到别的车撞的样子，前后保险杠就一张铁皮，真的是装饰，完全没有保命的诚意，这也许就是本田的成本控制吧，车的重量只有1.26吨，很轻；就更别说辅助驾驶功能，偏离，碰撞预警，巡航了； 3，车上最实用的配置，后视镜竟然没有折叠和加热，下雨，完全就是瞎子，只能用头顶的后视镜看车后来判断，停车场都很窄，用手掰一下，特别不方便；还有就是经常的熄火后忘记关车窗，只能打火，然后关；想要后视镜和一键升窗，只能加装了，真的是应了那句话，本田不改，不如推下海，就是要啥没啥，所以才改，这也是大多数本田车主的心里话吧；还有就是车子的悬挂特别硬，后排坐的不舒服，噪音大，主要是胎噪和发动机的噪音。    「动力和操控」 2020缤智先锋版虽然搭配的是1.5自然吸气发动机，由于只有1.2吨的车重，可以说拉满5个人，城市高速没有一点压力，爬坡就不提了，所以自吸版卖的多，就是这个原因吧，家用完全够用，没有那种小马拉大车的感觉；整车方向盘很轻盈，很精准，自动回正非常好，开起来得心应手。50码以上，发动机声音上来以后，速度就会跟着来； 「维护和保养」 买车时候送6桶绿桶机油，首保是免费，加的是白桶机油，空滤，机滤都是免费的，新车买回来出来加装和买一些装饰的东西，基本上这个车非常省，洗车都是自己搞，就和人一样，一天不洗澡，浑身不舒服，我洗车比较勤，基本一周两次；水枪直接接在自来水上，非常方便简单。   「油耗」 可以说这个车的油耗是真心省，现在跑了8700公里，综合油耗在7.5左右吧，市区我开过最高8.2个油，高速上开过4.2的油，我老婆还开过30公里1.0的油耗，吓人的很；高速和省国道没怎么跑，市区一脚油门一脚刹车，家用很好；大家在行驶过程中，尽量用油门去控制车，少踩刹车，这就要考验你的脚了；遇到红绿灯，提前预判，惯性跟车；大家觉得油耗高的，慢慢去适应吧，得心应手了，就会慢慢降下来的；   「音响升级」 缤智这款车子就是一款性价比不错的代步车，音响系统的确达不到发烧友的需求。我也算是音乐发烧友之一吧，对音质要求很高，所以要想要的音质首先四门隔音是一定的，做四门隔音的时候，送了一个dsp功放，音质不错，就没有去加装高音喇叭了，一起1600，但是吧后视镜加热和折叠给忘了；花费太多冤枉钱不值得的，音质满足自己就好，不满足就会是无底洞。   「舒适度和隔音」 目前跑的最远距离是连续开了460公里的高速，一箱油剩下一半，开了五个小时，中间停了十分钟去服务区上了个厕所，基本没感觉到累，还是很舒服的，座椅有些偏硬，60以后，每次加速那会，噪音很大。我是速度到100以后，松一下油门，然后再踩，速度也有了，发动机噪音能小点，不知道大家是不是这样的。只能把音乐开起来大点声。 「总结一下」 缤智这款车外形好看，省油耐造，非常适合家用，空间也满足日常的出行，车小，好停车，合资车里性价比很高，小型SUV中，缤智肯定是多数人去考虑的一款，祝大家用车愉快，平安喜乐！ 最后感谢懂车帝缤智车友圈圈主Tg那年那事的推荐。