金牛座真的被低估了么？

先说结论：是的。 以下是个人实际用车的一些复盘和比对。 一、外观和舒适性的直观感受 金牛座外观沉稳大方，车头比A6其实还要高出一点，所以和56E蹲在一块，气势上不输。标签是商务风格，但是车型配置丰富，家人出行坐的舒服点总是没错的。配置在后面会说，所以家用并不违和。我的是冰岛蓝，自己很喜欢的颜色。整体空间表现和舒适性表现和B+的定位一致。关于大型轿车空间和运动性的平衡，在保证同级操控水平的前提下，究竟站哪边？我秉持一个基本观点：有空间才有可能，压抑的空间不可能有很好的驾乘舒适体感。 二、亮点 底盘的扎实用料可谓标杆，确实良心，但是说句实话，其他so what，升起车这堆铝合金看着就舒服，一个字，值！ 中配车型驾驶辅助套装功能加上座椅、音响的配置，结合价位和实际使用的流畅度来看能打赢金牛的太少。很多没买这类配置车型的车友对驾驶辅助功能觉得无感，个人坦白讲其实很实用，长途驾驶确能极大减负，日常使用频率很高，市内高架超过10公里我都会打开车道保持。 三、关于网传的小毛病 网传的装配工艺以及各种异响，我车反正一个没出现，也可能我这方面比较麻木，不会扒车上瞅细节或者特别留意类似小动静。毕竟多数车里你放几瓶矿泉水也会产生一些响动，为了追求这些细节，啥都不放岂不是跟自己过不去。 四、主观对比奔驰新款GLC260L中配 两台车价格不一样，即不是一个级别也不是一类车型，只是我都开，所以以下对比只能代表自己很主观很主观的用车感受！！4驱通过性等不谈，不在比较范围内，故自动回避。 首先发动机安静性金牛座赢,特别是冷车启动的时候。 其次，座舱隔音打平，两台车在实际驾驶中的座舱隔音性在不同路况不同噪音类型上的表现各有千秋，这项打平。 再往下，金牛全车座椅和内饰基本都是真皮且多了座椅通风这个夏季重器，金牛胜。 再再往下，减震调校GLC260L胜。 再再再往下，转向支撑金牛不如GLC260L。 最后，中配车型金牛驾驶辅助功能配置多很多，真的是很多。 五、槽点 硬要找一个的话，60公里普通模式巡航略有点拖档的感觉，但是考虑到车重和巡航油耗么经济性还是可以接受的。 以上感受供车友圈大佬们批判。