君越一年使用感受分享。

#用车感受简单写下自己用车的感受，给大家做些参考。 2021款2.0豪华版，去年8月份提的车，到现在一年零一个月，行驶了1.7w公里，主要在市区上下班，接媳妇，以及回丈母娘家使用，由于是第一辆车＋新手，比较佛系开车，该快了快，该慢了慢，合适速度行驶，毕竟安全第一。 1.动力以及操控感受 2.0君越动力毋庸置疑，刚买车回来就试了下0-100提速速，起步6000转滑胎，推背十足。高速行驶，120往后的提速还是很随意的，自己最高开过150，朋友开我的到180说是再往后就差点意思了，高速行驶真的很稳，有几次有甩尾的感觉，不知道是走到不平的路或是雨水，不过我基本都是市区上下班开5km 10个红绿灯，市区开的话，起步肯给油的话还是有推背感，但我一般佛系，慢给油，输出比较线性，也比较舒适，发动机也没那么大声，最近开这顿挫略微明显，在提速20左右，明显的降档顿挫，或者是速度快滑行自己降速在40，20左右都有顿挫，急刹之后给油空转没动力也是个小毛病，可能需要升级变速箱程序或是该保养了？个人开的比较佛系觉得操控上没毛病，急加速车子也很稳，单手就可以完成，方向盘虚位也合适，50左右的转弯速度还ok，再快侧倾感觉就来了，副驾驶体验更明显；车子略长，市区掉头侧方的确不是很方便，车头的盲区也比较大，但这都不是啥问题，熟能生巧，开熟了都没问题。 2.配置内饰做工 在这个满是大屏的环境下，君越这个内饰设计恰恰深得我心，比较简约大气，中控屏幕够用，实体按键也相比在大屏中去点空调音量什么的安全的太多。车内整体用料够意思，基本都是软包，提升一些豪华感。但是做工就比较粗糙，尤其是中央扶手右边那个拼接条，缝隙很大，很多车主都这样。豪华版配置够用，并线辅助，座椅加热，倒车影像，无钥匙进入都很实用。最垃圾的是车机硬件太差，和10年前玩的平板一样启动慢，不过我现在基本是用VIVO的车载，听歌导航没问题就行，最需要的是座椅通风，那样夏天开车就更舒服了，20w还要什么自行车？ 3.空间感受 买这车我最看中的一点是颜值，第二点就是空间，本人180高200斤，驾驶位置调好，我坐在后排都还是绰绰有余的，后排地台也比较平整，中间座位的舒适度也不错，不过后排头部空间不咋地，给人有点压抑感觉。储物空间我觉得也够用，副驾驶的储物盒比较大，放点零食都不错，但是档把下边那个空间略窄，拿取东西不方便，驾驶位电子手刹下边那个小盒也不知道设计放啥的，我放个驾驶本竟然卡主，弄了好久拿出来。后备箱是真的大，深度完美，后排座椅也可以放倒与后备箱联动，最多一次回丈母娘家，放一袋面粉，n多蔬菜，杂物满满一车，需要注意后备箱上方是裸露的，可以自己买个隔板。 4.油耗表现 目前开了1w7，一直加的中石油中石化，表显油耗9.2，实际油耗没测过，自己开市区油耗11-12，高速120油耗6-7,100-110开6左右，高架快速路开也比较省油6-7个，最低一次是高速5.4，最高是那次下班高峰期加上节假日车子超级多，20个油，哈哈。 如果真正为了油耗，起步缓给油，做好预判利用油门控制车速，尽量少踩刹车，但这么开又有啥意思呢，市区车多红绿灯多，都是白扯。高速是这个车正确打开方式，油耗低，舒适度高。 5.舒适度，隔音 家里没别人会开车，我基本没坐过我的车，自己开的话座椅调节好，高速连续3-4小时不怎么累。今年高温假自己和媳妇俩人从西安去川西自驾一圈，全程高速，国道，君越座椅比较软，主副驾驶长途蛮舒适的，我也没有腰靠头枕之类。后排中间位置高一点，头部空间局促，好在地台比较低，倒也还行。 隔音因为没开过别的车，没法对比。由于前排双层玻璃，升起来明显外边声音小了许多，但低速起步发动机声，以及高速的胎噪，后排风噪还是明显的，我开车必听歌，总体来讲不错的隔音。 整体来讲，虽说有些小毛病，顿挫，异响，但并不影响我对第一辆车的满意度，尤其是自驾游一圈更能够发现君越在动力，舒适度，安全性，配置上都是很优秀的，个人认为豪华版性价比真滴高，今年买购置税减半再省7.8000，美滋滋。就这些分享给各位。 最后辛苦李云落圈住帮忙推荐加精。