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    23款1.2T智行Pro提车记

    2022-09-09发布于:宝来车友圈

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    #提车作业(请宝来圈主老李Dcar推荐) 一、买车背景 买车不是一时兴起,工作起就一直想有一台属于自己的座驾,无奈乎兜里存不住money,隔三差五就在网上看看车过过眼瘾。 一次带儿子出去逛动物园刺痛了自己,决定无论如何要把买车提上日程。儿子喜欢动物,刚好我们小县城新开一动物园,距住所大概 20km的样子,兴致勃勃打车带孩子过去,车到景区入口时已经排满车,看地图目的地 200米,决定下车徒步前往,没成想顶着烈日骄阳抱着孩子走了一公里多才到目的地,动物园不大而且是试营业,压根就没几只动物,就连猴子也只有可怜的三五只,去的人比动物总数要多得多,十分钟逛完回程发现打车软件不在范围内,门口也没有出租车,耐心等待近两个小时才发现一台回城的出租车(能耐的下心吗....)心中万般无奈,看着儿子汗流浃背的模样,回去就疯狂的在各APP上看车 二、选车历程 选择宝来也不是一时兴起,虽然老款宝来的大屁股一直认为太丑,但自从宝来改款后发现宝来的线条和车型是自己中意的类型,而且价格也在自己可以接受的范围内。 几款车型一直在做对比21款1.5L白吸精英/23款1.2T智行/23款1.4T尊行。最看好的1.5L自吸精英但销售介绍减配主动刹车、自动空调、玻璃一键升降,本来配置就不是太高你都减配那么多了,索性放弃。新款的车型,1.2T店里内饰全是橙色(销售美其名曰 爱马仕橙),打心眼里就不喜欢这颜色。转看1.4T尊行,配置比1.2T 多了不老少,配置和内饰都比较中意,全城的4S店都没有白色现车,预定至少要一个月。 带着内心的沮丧转战上汽朗逸,心中一直想着宝来于是乎看朗逸哪哪都不顺眼,抉择中隔壁县市 4S店打来营销电话,询问颜色被告知1.2T 智行Pro有黑灰内饰而且还是白色现车,欣喜万分当天下午就打车去店里看车,没错内饰就是自己喜欢的那一种。 三、价格分享 接下来就是价格拉锯战,坐标潍坊比省城济南报价高,跟老家报价有的一拼,但销售不墨迹咱自己也挺爽快,谈到居中的价位签了合同(裸车11.3、保险、购置税、上牌、加双保落地12.7,送贴膜脚垫),第二天交款,第三天提车。 四、经验分享 主要说一下买车的心理承受价格,下手前一个月的时间在懂车帝等App天天翻看报价,而且漫天遍野的4S店也在打电话报优惠幅度,谈价格前心理已经有了预期金额,但是销售报价肯定会超过咱们的Target,他们敢报咱就敢还,大胆的压低了还价(好像我没做到绝对),只要不是很离谱就总能争取到一定的优惠,我当时要能再坚持一下估计能再下来一千块,惭愧! 五、静态体验 总算拥有了属于自己的车,内心激动,下班后总要在车里坐一会才肯罢休。新车没有很刺鼻的塑料味,有着淡淡的香薰味道,据销售讲出厂前,一汽都做过香薰处理,但在车里时间久了感觉喉咙还是有些不舒服,应该是夏天开窗少气味还没散完的缘故。 内饰和中控大屏是自己喜欢的,CarPlay的无线连接也是体验感满满,同事都很诧异为什么你的不用插线就可以连接,为此点个赞! 整体空间非常满意,同事一米八五的大个坐进去也不觉得憋屈,后排三个大老爷们坐上也都不认为挤,比合资同级别车型空间都大。 主驾座椅支持电动调节,使用方便但腰部支撑感觉还是差点意思,开时间久了腰酸的厉害,副驾的手动调节真的太Low,尤其是靠背,还不如普通大巴的高级。 储物空间方面,后备箱容积忘记多少了,但是足够大,至今还没装满过,智行Pro比较1.4T尊行主驾少了个小储物盒,后面一定买了自己换上,最不济也能放个证件 六、动态体验 之前没怎么开过车,迈腾体验过几次,但是A级车和B级差异还是很明显的,毕竟价格在那摆着,开个颠簸路段有点腾腾腾,骑马的感觉,噪音个人认为还好(可能是我音乐开的太大) 提车一个月多几天,新车磨合期没过,市区开车真叫一个恼火,频繁堵车油耗真叫一个高(表显11左右),最近开个一次高速380km开下来表显油耗才4.8,琢磨不透是不是真的那么低,有待继续验证 1.2T 动力对我来讲算是足够,人多的情况下提速会差那么点意思,高速平路提速相对容易,方向也很稳,怎么说大宝还有着点德系的血统,本人比较胆小高速踩到130就不敢继续了,爬坡感觉有点费劲,有种想把踏板踩到油箱的冲动,对动力要求高的还是建议直接上1.4T 七、小结 宝来-视你如宝 为你而来。 1.2T智行Pro 配置相对齐全,前后雷达,主动刹车(倒车时真的帮我及时刹了两次),自适应巡航,车道保持,变道辅助…… 内饰大气,最亮眼的是 12寸的大屏和 10.35 的液晶仪表,外观的话白色前脸没有黑色好看,比上一代的感觉圆润了一些,但总感觉缺少一些灵动性。 美中不足要喝95的油,目前已开 1733km, 油费1300,剩下估摸着还能跑个百十公里吧,希望油耗在磨合后能有大的改观。 啰嗦了一大堆,上几张图,不喜勿喷

    作者提到的车系:


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