垃圾车，但我有一台🐶

#用车感受【情况介绍】 本人95年的，人生中的第一辆车。喜欢车，也懂车，车展从第二十届看到了第二十五届，心心念念地想挑一部合适的座驾，也没考虑过具体预算，差不多就行了。平时就我和女友驾驶，符合我的审美，还要女孩子能驾驭就行了。 【选车对比】 A4L、XFL、阿尔法罗密欧Giulia、还有阿特兹、英菲尼迪Q50，甚至是二手的vq37发动机的Q50。车展看了一遍，4S店又看了N遍，试驾也试驾了，但就认准A，就内饰好呗，车小，这女人看到奔驰的内饰啊，真就走不动了，那咋办，买呗，这动力你说他多安全啊，再怎么说他也4缸嘛，就是缸体小了点呗，那是又买对的又买贵的，办完落地28了，同时期A4L 40TFSL的乞丐版才多少30以下吧，没法，劝不住，买！ （这里还有个原因，我必须说一下，A4L 40马上谈好下定，价格不到29落地，但是说人奥迪的销售态度差，走了，这把我气得，我说你是买车还是买销售？你管他差不差？优惠给到不就完了，就任性，没办法。） 【价格分析】 2021款A200L顶配，裸车价24万，保险购置税3万，装潢服务费上牌费1万，全款一共28万落地了。真划算，这价格是又高又硬，不坑人。谁会想到现在的行情，又是打折，又是送礼品，还碰到百年一遇的购置税减半。 【外观内饰】 买这车的就从内饰来的，其实外观也一般般，17寸轮毂你良心点给换成19的，避震你给良心点，降一点、舒适点，就是说起码不要板车悬挂，后屁股双出排气，行，你稍微加点宽体，然后后尾箱加个小鸭尾，压一压，这范儿不就出来了。不过也对，如果A级这么玩儿那也没有1系，A3什么事了，A卖个内饰，内饰用料还是可以了，该软的地方都软，翻毛该有的也有，音响也能达到物理降噪，方向盘手感OK，氛围灯是粗中有细吧，不土，恰到好处，中控再大一点更好。 【动力操控】 1万公里，动力不行。但是别问，问就是我比2.0还快。是，不过这变速箱逻辑，都调成啥样了，就一档二档那个发动机的声音，懂的都懂，换挡逻辑改了，转速到3000、4000升档，确实很有劲儿，但是牺牲的是车厢内的隔音，声浪不好听，但是但凡起步给点点重脚，声音就进来了，“聪明”的调教挽救了一分，够用，就是吵。 【空间表现】 小，后排勉强180，再高真不行了，后备箱中规中矩，日常来说坐2个人没有问题，长途的话4个人后面的人估计有点难受，腿部空间勉强足够，头部空间紧凑，储物地方太少，但是对这个定位来说，算比较好的了，还要啥自行车，才28万买奔驰，你以为。 【油耗问题】 1.3T他真的省油吗？基本8-10L左右，真没有很激烈的驾驶，我从未在A上感受过激烈加速的体感，现在95的油9块，你品一品，真省油吗？那为啥他不省油，还是我上面说的，因为他变速箱逻辑啊，1.3T拉着1.5吨的车，又把换挡逻辑调的这么激进，我建议“会开车”的用换挡拨片开，能省油，还不会那么吵。 【异响异味】 还好，奔驰宝马一贯的品控，OK的，这方面我就说一嘴奥迪了，你给我蒙上眼睛，就往车里一坐，我就知道这味是奥迪没错了，几年都散不掉（大众、奥迪、保时捷一毛病）。异响问题也没有发现，就是不知道开了几万公里后会不会座椅、门板、底盘啥的到处响。车子别的问题都好解决，就是异响特别难处理。 【最不满意】 其他不说，就这4S的后期保养费用啊，那是真贵，买的车是入门级的，修的时候是按C级以上来的。奔驰全系的配件零整比全宇宙第一，把A级拆了卖了，赚的钱，我可以提一部保时捷了。而且很多配件等待时间非常长，出个事故啥的，碰得不巧车子还得停好久。 【总结】 归根结底你为什么买A，无非就是冲着内饰去的，虽然他偶尔驾驶起来，底盘还真不错（原因我就不说了），他确实有点点小钢炮的意思，但是他的极限很快就到了，中国人爱面子，说坐奔驰开宝马，现在问题来了，从内饰、做工、动力、价格对比，2022年你买了一台入门级奔驰，并且他还是1.3T的，那还有会面子吗？欢迎大家讨论。 感谢奔驰A圈主天天栋栋丸子的推荐 .