吉利收购沃尔沃以后价格直线上升,不会再走亲民车的路线,,低端车高端价。
是的
大众的经济型车优惠一两万,吉利哪来的自信啊
停产不大可能,但不会主推,跟大众的桑塔纳一样,现在主推车型是帝豪L混动,被网上一大波车评人吹的天花乱坠,尴尬的是吹不动
纠结帝豪还是帝豪L
帝豪l都停产了还考虑吗
@肚子圆⁶⁶的568:纠结帝豪还是帝豪L
买帝豪,还是买上桑塔纳
买配置,买舒适,就选帝豪。买交通工具,讲究皮实耐用,那就桑塔纳。
你这讲的,我都想要
@guangyao2927:买配置,买舒适,就选帝豪。买交通工具,讲究皮实耐用,那就桑塔纳。
低端不挣钱,不想生产,销量低是没车
你说这话我就不认同,想卖没人买还差不多,我今年刚换车,吉利车型也看过,4s店看帝豪的很少了,以前价格便宜卖的多,一般都是第一次买车还都是买的手动挡的,现在大多都是换车一般都是换自动挡,帝豪自动挡就没有性价比了
吉利内部员工说的,利润低不想做,吉利也是模仿丰田最接近的自主品牌也是国产里纯利润率最高的。不认同无所谓,代表你自己就行了,时间证明一切,看后面吉利的部署慢慢放弃低端利润低的车型
@非凡高山3D8:你说这话我就不认同,想卖没人买还差不多,我今年刚换车,吉利车型也看过,4s店看帝豪的很少了,以前价格便宜卖的多,一般都是第一次买车还都是买的手动挡的,现在大多都是换车一般都是换自动挡,帝豪自动挡就没有性价比了
且不说国产艾瑞泽,合资车科鲁泽1.5悦享天窗版落地7.5个W,英朗四缸高配现在落地8.5个W,质量稳定性,燃油经济性哪个不比现在的帝豪强?大学的时候计划毕业上班买个国产帝豪开开因为性价比高,当时落地也就七万多,现在八九万甚至更高。最后买了科鲁泽落地7个多,真香
是的,直逼九万那等于逸动尊贵了,我说隔壁逸动蓝鲸发动机尊贵也就九万你给我这个价,对方没做声
就英朗克鲁泽那个垃圾内饰,,现在都落伍一大截,更别说开几年了,帝豪尊贵落地也八万多,内饰不知道好哪里去,你又要说三大件,不好意思,就英朗那老旧发动机,通用的变速箱,能好哪里去!我在买车前吧英朗帝豪对比不知道多少次了!那垃圾内饰真看不下去!
帝豪大概率不会停产,因为帝豪系列是吉利多年销量的龙头,最多老百姓认可的系列,销量短暂的滑铁卢应该不至于让李老板放弃帝豪,但帝豪转型是有可能的,比如推出1.4T的沃尔沃发动机,在配置方面更加差异化,又或者带个48V轻混的版本,都是有可能的,但我个人觉得砍掉帝豪系列的可能性不大……
嗯嗯,我的观点第二层意思也是如此 ,就是变,让其更具竞争力呗
帝豪是卖的比其他自主品牌贵,同样1.5,1.6怎么它最贵。
你看7月销量拉,8月也拉,因为6.7.8产品线升级,都没有现车,车友圈都是等车的
还好吧,今天刚订车,合同上写的9.14号之前,销售说的中秋节过去提车。1.5旗舰
裸车多少钱?
@EMGRAND丶有鸭:还好吧,今天刚订车,合同上写的9.14号之前,销售说的中秋节过去提车。1.5旗舰
我觉得这些都不是我们考虑的问题,管它走什么路线,自己能接受就买接受不了就换
我不考虑啊,管不了,就是说说而已
对头
@用户3222460384512:我不考虑啊,管不了,就是说说而已
还是帝豪的利润太低了,吉利现在把重心放在了新能源混动和稍微再高点的星瑞星越上了,产能少,销量肯定低,不会上1.4,要不帝豪L还卖不?
帝豪L已经凉了
帝豪l停售了 还值得购买吗 纠结帝豪跟帝豪l
@铁蹄骆驼:帝豪L已经凉了
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