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    美版速腾提车,特来投奔组织

    2022-08-31发布于:速腾车友圈

    💰晒晒价格 昨天正式提回美版JETTA,也就是国内速腾,裸车$25900,落地$29000。全系1.5T+8AT,但后悬挂是扭力梁。 本来想买标价$29500的顶配,但是因为大众北美供应链问题,我最想要的座椅通风被减配了,价格却只减$200(选装这玩意儿$1000都打不住),不划算,还是把钱省下来干别的吧。 肯定很多人不理解花十八九万在美国买个大众,为什么不买某瑞某阁某籁之类,那是因为你们不知道速腾在水深火热的美国现在是同级别唯一不加价并且有现车的选择,其他A级车和B级车,配置稍微说得过去的都在$3万以上,矬子里拔将军也就这车性价比还凑合。 📒等车日记 本来是中意灰色的,但网上看了好几家大众4S的库存状态,要么没现车,要么预装了很多我用不上的配置和所谓的“精品装饰”,比如天窗、熏黑轮毂、爆闪刹车灯,加完贵了一两千美金。一个多月盯下来只有这辆车干干净净,没那些乱七八糟的,这家店买车的上牌出库费还最低,就是它吧。 墨西哥产的美规车,配置肯定和国产版没法比,做工也未必精良。好在8气囊和倒车影像是美国强制标配,主驾驶电动调节、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、L2驾驶辅助、后视镜加热、无钥匙进入、皮座椅和皮方向盘、后视镜电子防眩目,也就是这些了,也够用。除了座椅通风和方向盘加热也没啥遗憾了。 📉能耗分享 提车回家,油耗6.3个,而且加的是87号油(对应国标92号),感觉还有下降空间。感觉新1.5T的效率还是可以的,8AT也没太拖后腿,长期油耗目测能在6以下。 PS:这车的爱信8AT换挡逻辑反而我之前的美版CC还要好,留坑以后分享。

    作者提到的车系:


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