三十万的车已经很好了！晕车跟空气悬架应该没有关系。我上周六提的车这几天用下来感觉很好！我以前是Q5全进口的3.2排量的当年的裸车价65.8万，现在和岚图比岚图不知道要好多少倍。无论油耗电耗还有驾车舒适度岚图绝对OK的

动力强，加速快，司机刚接触的话可能起步不够平稳；电车自身有动力回收功能，抬起油门的时候不能像油车一样自然的滑行，有类似刹车拖拽的感觉，乘客刚开始乘坐会有一些不适应。 把车辆动力设置为经济（输出功率小，起步平缓），动能回收设置为最弱，这种状态下乘坐两次就能适应了。

用高能模式降下车身就不点头了，晕车是因为乘坐人还没习惯电车的加速能力。所有高性能电车都会使会晕车的人晕车

晕车是因为你在试时试加速多了的原因。平时开不晕，我试车时，坐在副驾也晕，因为销售要把岚图性能发挥，都是调到运动模式。让你感到强烈的推背感，所以坐车的晕。开车的爽。

刹车跟空气悬挂没啥关系，东风的底盘很扎实了，开习惯就好

这车都能坐晕车，那坐筷子悬挂车不得吐车上啊？

有空悬晕，那没空悬不是更晕了电车开温柔点吧，岚图调教油门踏板已经很棒了，不会深踩突然就提速，有个缓冲

后排晕车大概率和驾驶有关

纯纯的技术问题 脚太大

没遇到过哦

刹车点头还是比较明显的，这个无解。底盘调较还是欠经验吧

八个月，两万三千公里，底盘减震感受不错，驾驶感机械性能也不错，但车机的确不咋地，下单坐等8155吧

我开没有刹车点头的情况，后排也没有头晕的情况。你再试试

增程在晕眩方面已经比油混强很多了，你可以再试驾下别的品牌的油混，对比非常明显

晕车不会因为空悬的，大部分是还没适应能量回收