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祖传教书匠

零跑T03车主·车龄1年

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模式切换的时候顿挫

08-18发布于:宋PLUS DM-i车友圈

之前一直纯电开,体验一下混动,发现这个车的逻辑是先用电,如果发动机需要介入,先发电给电机,和电池一起供电给电机带动车轮,接着变成和电机一起直驱车轮,这个时候第一次顿挫,接下来有可能电机退出只有发动机直驱,这个时候第二次顿挫,接着地比较平的话,发动机直驱车轮的同时,给电池充电,如果有点下坡,不用那么大功率,电池给电机供电驱动车轮。另外这个车显示的那个功率是什么功率?100公里26kw,120公里45kw,130公里60kw,18度电的电池估计挺不住。这个车的发电功率估计也就是维持在40kw左右,这个可能是最高效的区间。长时间130公里跑的话,最终把电池耗光,就算有油估计车也跑不了。这个车应该跟奔奔国民版那样设置一个最高时速105公里,应该就可以解决失速问题。

作者提到的车系:


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