提车日记&极氪夏日续航点滴记录

#极氪001提车日记基础用户信息： 城市：安徽合肥提车，浙江杭州用车； 车型配置及版本：WE86黑武士+雅马哈音响，21寸多射线轮毂； 季节：2022年5月14号提车，刚好用车季节赶在了夏季； 公里总数：14000km左右； 日常用车场景：高速、城市高架为主；每周末杭州-合肥来回往返； 电池信息：三元锂电池，86度电池； 日常充电模式：50%是极氪自营极充，每小时约充1000km；50%是国网快充，每小时约充450-510km； 驾驶习惯：习惯开快车。高速120-130Lkm/h为主，城市高架85-95km/h，其他市区道路基本上顶着限速的10%超速开，很少急刹车，习惯高动能回收模式； 百公里电耗：升级极氪OS 3.0.1之前，行驶总里程约12000km，表显平均电耗在19-20左右；升级极氪OS 3.0.1之后，行驶里程2000km左右，表显续航在18-19。实话实话，感觉升级3.0后，电耗有所降低； 关于续航：官方NEDC续航526km，升级极氪OS 3.0.1之后，官方续航到了536； 关于空调：夏季，静止状态，停在室外，约15分钟，可将车内温度降至20°。因此，夏季开车前，我一般提前15分钟打开车内空调； 真实电耗：we86的90%的电，跑高速能跑380km左右，约为官方续航的八五折；市区高架、国道路段，真实电耗与表显电耗基本一致。综上，夏日续航基本没有虚标，满意~； 各路段能耗：目前，室外温度普遍在40度往上。这样的大环境下，极氪的电耗还是偏高。阳光下暴晒后，再正常行驶，尽管在室内的城市道路和高架上，温柔点开，电耗也来到了恐怖的23-24，此时你会听到空调出风口 风量很大很响；等车内气温降到23-25度的时候，电耗又来到了19-20左右。此时若是直接上了高速，定速保持在110km/h左右，你会发现电耗也将稳定在19-20。高速上，下午六七点，当室外温度降到38度及以下的时候，极氪的电耗也会下降，大约下降到18左右，此时定速保持在120左右，差不多电耗也就19，还是很满意的。结论：这个天气下，气温对极氪电耗影响更大（比起车速对电耗的影响） 夏日节能小技巧：夏日续航基本还算满意。想节能的话，第一：建议空调开启ECO模式；第二：空调温度保持在23.5度，最小风量；第三：匀速行驶，刹车尽量利用高动能回收制动，启动的时候不建议猛踩电门；第四：行驶过程中，不管行驶在什么路段，尽量保持均速，不急刹不猛加速~ 关于驾驶模式：对于我来说，一般只用三种驾驶模式，分别是：舒适模式、运动模式与经济模式。其中，常规路段基本上都是以舒适模式为主，0-100km/h加速约为5-6秒，足够满足日常驾驶需求；运动模式，0-100km/h加速3.8秒，只用在两种路况下，一种是市区等红绿灯，偶尔想崩一下隔壁车道的所有车；一种是高速路况，因为我高速基本车速保持在120-130km/h；经济模式，运动模式，0-100km/h加速6-7秒，一般我只用在市区堵车场景下。开习惯了舒适模式，再调到经济模式，总感觉动力有点不够充沛~； 载重续航：在车辆满载，5人的情况下，比极氪空载（只有驾驶员）每100km约多耗电1度电，基本满意； 最后，感谢圈主黑人吃豆豆推荐！