退圈！退圈！退圈！

#星瑞车机卡顿退圈了，不说了，20年11月3日提的设计师推荐款，当时宣传的口号是“不试，不比，不卖！” 买车之后OTA升级过两次。 总的来说车是好车，可以继续开，油耗还行，18000多公里目前开下来表显油耗7.9升每百公里，实际油耗估计在8.5升每百公里左右；操作也还行，自己后期加了防倾杆和底盘强化套件；eco模式有点太肉了，舒适模式在市区开又有点一窜一窜的，估计是我驾驶技术还不到位5.5年免费保养维修比后来的车型划算，售价比豪华版低但是配置更高，大灯透镜没有被优化掉。 车机卡顿问题已经用华为hicar处理了，说实话车机用的频率也不高，不处理也能将就用。高度导航用原车机卡过两次不敢再用了，一直都用的手机。 如今的韭菜盒子处理速度还有态度让人心寒而已，装聋作哑？还是一拖到底？准备拖到23款之前的车主都卖了车也就没人追究了是吧？ 还是那句话“时代抛弃你的时候不会和你打招呼”，寒了车主的心，丢失了民心的车企，不知道还能走多久。反正下一辆车肯定不会买吉利家的了包括领克。以后还是会支持国产车，只不过见到长安虚鲸、吉利韭菜盒子还有长城欧拉工业垃圾之流要绕道走了，希望国产车能越来越好，走正路才能把路越走越宽。